汽车可回收利用和禁用物质法规魏长庆 2012.8.25

目录目录一、汽车可回收利用和禁用物质法规介绍二、奇瑞汽车可回收利用和禁用物质要求三、材料数据系统介绍

材料工程部 Material Engineering Department

一、汽车可利用和禁用物质法规介绍1.1国内外汽车回收利用和禁用物质法规区域指令名称报废车辆指令欧盟汽车再使用、再利用和再回收利用认证化学注册、评估、授权和限制指令汽车产品回收利用技术政策汽车可回收利用率和禁用物质管理办法汽车禁用物质要求(强标)缩写 ELV RRR REACH//适应范围整车整车整车整车整车颁布日期 2000 2005 2007 2006尚未颁布暂定于在2013年7月1日执行

中国

/

整车

材料工程部 Material Engineering Department

一、汽车可利用和禁用物质法规介绍1.2 ELV指令介绍 1)ELV指令总体要求⑴ 2003年7月1日后，投放市场的车辆中所有部件和材料中不得含有Hg、 Cd、Pb、Cr(VI) (豁免条例中规定的应用除外)。

⑵要求汽车生产者与材料及部件供应商共同使用材料/配件代码标准，以利于部件或材料在回收利用中的分类与确定⑶回收利用率时间要求2006.1.1再利用率≥80%回收利用率≥85% 2015.1.1再利用率≥85%回收利用率≥95%

材料工程部 Material Engineering Department

一、汽车可利用和禁用物质法规介绍1.2 ELV指令介绍 2)禁用物质要求在所有汽车部件和材料中禁用物质的限量 Cadmium (Cd) Mercury (Hg) Lead (Pb) Hexavalent Chromium (CrVI)

≤ 100ppm≤ 1000ppm≤ 1000ppm≤ 1000ppm

Cd中毒破坏神经系统，可导致癌变。

Hg中毒

Pb中毒

Cr(VI)中毒

使人体神经系统失调、影响智力和骨骼发育，引起鼻中隔穿孔、破坏肾及免疫功能。白血球下降、肺癌。造成不孕不育。

材料工程部 Material Engineering Department

一、汽车可利用和禁用物质法规介绍1.2 ELV指令介绍 3)禁用物质可能的使用情况可能含有禁用物质的材料禁用物质种类镉及其化合物六价铬及其化合物铅及其化合物汞及其化合物多溴联苯类多溴联苯醚类材料工程部 Material Engineering Department

对象塑料中使用的稳定剂、颜料、染料、涂料、镀金属及其应用品、镍镉电池、FL管颜料、染料、涂料、镀在螺丝以及其他部件上的镀层橡胶硬化剂、颜料、染料、涂料、塑料稳定剂、电镀材料、树脂添加剂荧光材料、电气触点材料、着色颜料、防腐剂印刷电路板、阻燃剂、用于所有用途的零部件印刷电路板、阻燃剂

一、汽车可利用和禁用物质法规介绍1.2 ELV指令介绍 4)材料标识要求

重量大于100g塑料件需按照 ISO 1043-1:2001, 1043-2:2000,& 11469:2000要求加注标签重量大于200g橡胶部件

(不包括轮胎)需按照ISO 1629:1995要求加注命名标签.

材料工程部 Material Engineering Department

一、汽车可利用和禁用物质法规介绍1.2 ELV指令介绍 5)回收利用率要求 Reuse再使用：对报废车辆零部件进行的任何针对其设计目的的使用 Recycling再利用：经过对废料的再加工处理，使之能够满足其原来的使用要求或者用于其它用途，不包括使其产生能量的处理过程 Recovery回收利用：经过对废料的再加工处理，使之能够满足其原来的使用要求或者用于其它用途，包括使其产生能量的处理过程。再使用reuse再使用reuse (零部件)回收利用recovery再利用recycling (材料)能量回收energy recovery (材料)不明残余物剩余 (材料)

再利用率recycle ability rate回收利用率recoverability rate车辆质量

材料工程部 Material Engineering Department

一、汽车可利用和禁用物质法规介绍1.2 ELV指令介绍 6)处罚条例

荷兰罚款每违反一天 10,000欧元直至关闭公司德国罚款最高50,000欧元法国罚款约450欧元/台/件意大利罚款 3,000~30,000欧元禁锢 6个月~2年丹麦罚款、禁锢2年以下

材料工程部 Material Engineering Department

一、汽车可利用和禁用物质法规介绍1.3 RRR指令介绍体系认证产品认证

①符合重金属限制要求、保证体系；②③④⑤⑥⑦⑧⑨在新车中限制使用旧零件；再利用策略(包括被验证的工艺);供应链中的数据采集；车辆数据采集、验证；材料分类、信息管理；零件标识；回收利用率计算；产品一致性。某款车型材料重量分布

R CYC=[(m P+m D+m M+m Tr)/m V]×100%

R COV=[(m P+m D+m M+m Tr+m Te)/m V]×100%m P-预处理、 m d-拆解、 m m-金属分离、 m Tr -非金属分离、m Te-能量回收、m v-整车重量

材料工程部 Material Engineering Department

一、汽车可利用和禁用物质法规介绍1.3 RRR指令介绍 整车企业和供应商责任①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑩修订公司标准和控制文件；确保所有的内部生产供应子公司和供应商遵守公司标准；将“新产品开发流程”与法规结合；采用可回收利用设计，并保证所有构件的设计优化；建立企业内部的材料信息数据库；遵守重金属禁令；控制体系由质量和环境管理系统实行；谨慎选择新供应商；建立明确的回收市场网络；监管执行情况；确保在回收利用系统下的回收利用性。

整车企业

供应商

①遵守及执行必要程序，满足整车企业要求；②提供在规定时间内遵守法律及整车企业要求的书面保证；③提供供货零件、材料等的相关信息及禁用物质合格证明。

材料工程部 Material Engineering Depar

tment

一、汽车可利用和禁用物质法规介绍1.4 REACH法规介绍 REACH法规要求限制 Restriction如果认为某种物质授权 Authorisation评估 Evaluation注册 registration年产量或进口量超过1吨的所有化学物质要向欧盟注册对于注册的物质将进行评估对具有一定危险特性并引起人们高度重视的化学物质的生产和进口进行授权，包括：CMR、 PBT、vPvB或其配置品、制品的制造、投放市场或使用导致对人类健康和环境的风险不能被充分控制，将限制其在欧盟境内生产或进口。

高关注物质(SVHC):86种 授权物质：14种材料工程部 Material Engineering Department

CMR:致癌、致畸、致生殖毒性 PBT:持久性、生物累积性与毒性物质 VPVB:非常持久及高生物累积性物质

一、汽车可利用和禁用物质法规介绍1.5国内法规介绍 1)回收利用率要求为了保护国内自然环境，提高资源的利用率，推动我国建立汽车产品报废回收制度，实现社会经济的可持续性发展，2006年2月6日国家发展与改革委员会、科学技术部、国家环保总局联合颁布了《汽车产品回收利用技术政策》。该政策涉及到了整个汽车行业供应链，是对国产汽车、进口汽车产品的共同要求，其目的是指导国内汽车生产企业和进口汽车销售企业开展汽车产品的回收利用工作。

2010.1.1

2012.1.1

2017.1.1

技术政策对回收利用率的要再利用率≥75%再利用率≥85%再利用率≥80%求再回收利用率≥80%再回收利用率≥90%再回收利用率≥95%

材料工程部 Material Engineering Department

一、汽车可利用和禁用物质法规介绍1.5国内法规介绍 2)强标汽车禁用物质要求 2013.7.1汽车禁用物质要求的时间节点 禁用物质限量要求禁用物质名称镉及其化合物汞及其化合物铅及其化合物六价铬多溴联苯(PBBs)多溴联苯醚(PBDEs)材料工程部 Material Engineering Department

2015.7.1在产车

新车型

限值(质量百分数)≤0.01%≤0.1%≤0.1%≤0.1%≤0.1%≤0.1%

二、奇瑞要求2.1奇瑞禁用物质要求 执行标准：禁用物质要求(Q/SQR.04.666)禁用物质名称石棉镉汞铅多溴联苯(PBBs)多溴联苯醚(PBDEs)六价铬禁用物质含量限值不得检出检测方法 ISO/DIS 22262-1

≤100 mg/kg≤1000 mg/kg≤1000 mg/kg≤1000 mg/kg≤1000 mg/kg每50±5cm2镀层中含量小镀锌及达克罗于0.02mg/kg≤1000 mg/kg其它材料

IEC 62321

材料工程部 Material Engineering Department

二、奇瑞要求2.2禁用物质认可流程

材料工程部 Material Engineering Department