电梯

理论广角C Nts i n c a d T c n og R o hi E c o c n e h ol y ev w J

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电梯检验案例分析王天飞(宁盘锦市特种设备监督检验所 )辽

[摘要]电梯在实际使用过程中，往往会由于使用、维护不当造成停梯事故，影响电梯的安全运行，会对乘座人员的安全造成威胁和

损害。本文通过对本市一起典型电梯停梯事故案例进行分析，希望对电梯使用、维护的重要性有所启示。[关键词]电梯安全检验故障分析中图分类号：T H文献标识码：A 文章编号：1 0— 1 x( o1 ) 9 0 4一 1 0 9 9 4 2 2— 2 9 o 1

日前，我所在对一台停用多年的电梯进行监督检验，电梯型号为：T J O/1O V一/,电梯基本参数：Q 8 O g= ./,6层 K S 0 . -F 6 6= O k,V 1 O m 6站 6门。在检验中发现如下缺陷和问题： 1.所有外召唤按钮无效，并且所有厅门无楼层显示。 2.安全回路不通，电梯不能正常运行。一

现场检验分析及处理

1、排查无层显无外呼的原因 1.1首先检查电梯当前的运行状态，因为如果电梯处于专用状

态，则所有外召唤及厅门楼层显示都无效。经检查发现电梯当前处于自动运行状态。 1 2对 P C进行检测 (更换 )未发现问题。 . L或， 1 3逐层对外召唤按钮进行检测，发现所有的外召唤按钮都没有 .直流电源输出。进一步检查发现，5楼的外召唤按钮电源故障。更换 5楼的外召唤按钮后，故障仍然没有排除。 1 4检查机房控制柜外召唤的保险丝，发现该保险丝已经烧断，更 .换后，电梯恢复层显，所有外召唤按钮有效。 2、安全回路不通而导致电梯不能正常运行的可能原因安全回路不通而导致电梯不能正常运行的可能原因主要有断相、 涨绳轮开关断开、门联锁不通三种情况。(初步检查：上下极限、限位开关、限速器、安全钳、缓冲器电器开关正常 ) 2 1检查断相保护 .当三相电源出现断相时，相序继电器动作切断安全回路，使电梯停止运行。这种故障多处在继电器逻辑控制的电梯，因为是老式电梯， 电源开关多为闸刀式，电流经

过极限开关，再送至电梯控制柜、电源流经的两个开关，共六根保险丝。电梯运行、起动电流都很大。经过段时间运行，如维保人员不及时检查，保险丝与螺丝连接处极易烧断，电梯出现断相故障，导致电梯不能运行。一

2 2检查涨绳轮开关 .像曳引绳一样，限速器绳同样会在使用过程中伸长。由于底坑涨绳轮重锤的作用，涨绳轮打板偏移，直到断开开关可导致停梯。 2.经查排除上述两条，是门联锁不通而引起的电梯运行故障。 3 按电梯的设计要求：电梯的每一层厅门及轿门都要关闭，门联锁开关触点接通后，电梯才能启动运行，如果任意一层厅门或轿门没有关闭或门联锁开关触点没有接通，电梯都不能运行。 由于门锁接点积灰，接触不良，而引起打火，导致停梯现象，时好时坏，却不知故障所在。由于锁钩与门锁挡块的啮合深度太小，门锁触点没有完全压紧，而导致接触不良。国家标准啮合深度不小于 7 m,从这一点也看出，只要不小于 7 m触点压力增大即 m m,可避免接触不良。由于锁钩与挡块间隙过大，如果乘客在厅门外扒门，会导致厅门联锁开关断开，电梯在运行中突然停止。乘客松手，电梯又恢复正常。

=、本案例启示这类门联锁故障，要求维修人员经常检查门锁触头、间隙、厅门钢丝绳有无伸长，门联杆有无松动，门锁挡块锁钩是否变形、损坏等。发现问题，及时排除，减少不必要的停梯故障。在现实当中，电梯停止运行而把人关在轿厢内的情形时有发生。由于电梯关人，轿内 人员慌张，乱踢、乱扒，轻则损坏电梯，重则人身伤亡。有的因不会自救导致坠入井道，有的营救人员慌张救人，导致自己坠入井道。 因此，使用单位应健全、完善电梯使用管理制度，聘用持有效资质证件的人员上岗工作，定期进行技术培训和安全教育，维修保养人员应该熟悉所辖电梯的各种性能、结构、电气结构图，这对于避免或减少停梯故障的发生，保证乘坐人员的安全都是十分重要的。 参考文献： [] B7 8— o《 1 G 8 2o 电梯制造与安装安全规范》 5 3

握围岩变形规律，采取相应的工程措施。 ( )土方开挖时，各监测项目每两天监测一次

。发现有变化大的 7监测项目，每日监测一次。监测项目：坡顶位移及沉降、周边道路建筑物和重要管线沉降观测、桩身应力、锚索拉力、支撑力、边坡测斜、 地下水位观测。 3、在施工现场对危险源进行挂牌公示，随着工程的进展，及时更新危险源。 4、加强对现场临时用电、高空作业、吊装机械、洞口临边围护等方面的检查，并形成常态化管理，消除安全隐患。 5、要求施工单位项目部按照专项现场事故处置应急预案进行有针对性的应急演练，整个演练的过程做好详细的记录，包括相应的影像资料。通过演练防止施工现场的安全生产事故发生，完善应急工作机制，提高在工程项目发生事故时快速反应能力，防止衍生事故，迅速有序地开展事故的应急抢救工作，将事故损失减少到最低限度。’

6、对项目部季节性 (雨季、冬季 )的应急物质储备情况及时检查，认真落实，防患未然。 三小结安全风险控制要做好常态管理、动态管理。提高施工单位和监理单位人员安全管理意识，并且责任到人，日常管理中加强巡视、检查，对各类危险源进行逐一排查，发现安全隐患立即整改，杜绝侥幸心理。从人、料、机、法、环各个方面认真落实各项安全管理制度、安全专项方案、安全技术交底，从而保证地铁车站的施工安全。

图二

应急预案中标出的项目具体位置、安全通道以及监测平面布置图

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