高速公路施工中的计量与支付

时间:2025-04-02

高速公路施工中的计量与支付

2003年2月   中国港湾建设Feb1,2003  

                      

第1期 总第122期Total122,No11●管理技术

高速公路施工中的计量与支付

陈旭涛1,马书镇1,曲长武2,裴国辉2

(11中港第一航务工程局,天津 300042;21中港第一航务工程局三公司,辽宁大连 116001)

摘 要:文章以FIDIC合同条款在我国高等级公路建设项目中的应用为基础,结合施工中的典型实例,初步探讨

FIDIC条款中计量与支付的基本涵义,进一步阐明施工企业在计量与支付方面应注意的基本原则与方法。

关键词:FIDIC合同条款;高等级公路;计量;支付

中图分类号:F54   文献标识码:C   文章编号:100323688(2003)0120049204

MeasurementandPaymentinConstructionofExpressHighways

1122

CHENXu2tao,MAShu2zhen,QUChang2wu,PEIGuo2hui

(11CHEC2TianjinPortConstructionCorp.,T300042,;

2.No13Eng.Co.ofCHEC2TianjinPortCo.DChAbstract:Basedontheapplicatitotheconstructionofhigh2gradehighwaysinCh,lorespandmsofmeasurementandpaymentspecifiedinFIDICconditionsinonwithtypicalcasesofhighwayconstructionprojects,furtherclarifyingtheessentialplesandmethodsinmeasurementandpaymenttowhichaconstructionfirmshouldpaycloseattention.

Keywords:FIDICconditionsofcontract;highgradehighway;measurement;payment1 前言

211 工程计量

近年来,我国的公路建设,特别是高等级公路的建设发展迅速,而且几乎所有在建高等级公路项目均引用了国际上通用的FIDIC合同条款作为其合同文件的重要组成部分,对工程施工进行管理。因此,如何正确理解、合理运用

FIDIC合同条款,适应入世后国内外建筑市场的要求,成为

工程量表中开列的工程量是该工程的估算工程量,它们不能作为承包人履行本合同规定的义务过程中应完成的工程的实际和确切的工程量[2]。

国内的工程大多是按工程量清单或设计图纸进行计量支付,其实质并不符合FIDIC合同条款按实际完成工程量计量的原则。FI的表述上已明确DIC合同条款在“工程量”了这一点,即工程量表(又称工程量清单或B1Q单)中的工程量是在制定招标文件时,根据初步设计图纸估算的工程量,在工程合同的实施过程中应完成以及业主应支付的实际工程量需通过计量来核实并最终确定。

FIDIC合同条款在表述上仅仅指出了工程量清单中的

摆在所有施工技术人员、管理人员面前的重要和紧迫的课题。本文从合同管理的角度,结合工程施工中的典型实例,从一个侧面就FIDIC合同条款中计量与支付问题做初步的探讨。

2 工程计量

工程计量是在一定的工程范围内以相关的技术规范和合同文件为依据,按照合同条款规定或监理工程师批准及指定的方法对承包人已完成的合格工程进行数量及价值的

确定。其在组成上包括:工程计量的规定(即对计量范围、计量依据以及计量原则的基本规定)、工程计量的方式以及工程计量的程序和主要文件[1]。以下就FIDIC合同条款中的相应表述通过工程实例作进一步的分析说明。

收稿日期:2002204209

作者简介:陈旭涛(19762),男,助理工程师,桥梁工程专业,主

要从事工程计量支付、变更、索赔等合同管理工作。

“工程量”为估算工程量,而施工阶段设计图纸所提供的“工程量”其实质与FIDIC合同条款对“工程量”的表述是一致的。即在工程项目的实施过程中由于各种原因的影响不仅造成某些实际完成的工程量与工程量清单不一致,而且具体的分项工程也常常与设计图纸所提供的工程量存在一定的差异。以下分别举例说明工程量清单和设计图纸与实际工程量的差异。

实例1:在某高速公路项目中,工程量清单提供的路基挖填方总量分别为691572m3和1089247m3,经过路基断面复测、清表清淤交叉回填核算等具体计算,最终确定的实

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高速公路施工中的计量与支付

2003年2月   中国港湾建设Feb1,2003  

                      

第1期 总第122期Total122,No11际路基挖填方总量分别为687884m3和1147535m3。可见工程数量由于自然增减会存在较大差异。

实例2:在某高速公路项目的施工过程中,在浇筑一桥梁台身混凝土时发现即使排除正常损耗后与设计给定工程数量相比,水泥等主要材料的用量仍然超出预估数量较大。经过核算发现,设计给定台身混凝土数量比按照设计给定的施工尺寸实际计算出的工程数量减少了近140m,直接成本差异近8万元。

通过以上实例的分析可以看出工程量清单及施工图纸提供的工程数量仅是该工程的估算工程量,是在工程实施过程中进行计量的基本参照,而不能作为承包人实际应完成以及业主应支付的最终工程数量。因此对FIDIC合同条款中“工程量”的理解应进一步为:工程量清单和设计图纸给定的工程数量是该工程的估算工程量,它们不能作为承包人履行本合同规定的义务过程中应完成的工程的实际和确切的工程量。

212 应计量的工程

3

用比较详尽的说明将可能发生的一切工程量归入其相关的工程项目中,并通过较为简单直接且易于计算的工程项目来集中计量。因此较为完整、准确地掌握工程量表中每一单项工程的计量范围就成为投标报价时的一个重要参考因素;另一方面,对招标文件中遗漏的工程项目也可以利用

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