车站信号,教材

第二章 选择组电路 §2-1进路按钮的配置和操作方法 6502电气集中采用双按钮进路式选路法。 6502电气集中采用双按钮进路式选路法 电气集中采用双按钮进路式选路法。 一、 进路按钮的配置

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(一) 配置原则 1. 对应每一条进路始端均分别设一个 进路按钮。 2. 进路终端没有信号机时，需设一终 端按钮，若既为列车终端也为调车终端 时要分别设列车终端进路按钮和调车终 端进路按钮。 3. 同一地点时，始端按钮可做同性质 的终端按钮。 4. 有通过进路时，在进站信号机处设 一通过按钮。 在变通进路中没有调车按钮做变通按钮 时，需设变通按钮。

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(二)

列车和调车进路按钮的配置方法

1. 列车进路按钮的配置方法 每架进站信号机设一列车进路按钮。设 在控制台线路中间，绿色。 进站内方带调车时再设一个调车按钮， 设在控制台线路旁边，白色。 有通过进路时设一通过按钮，设在线路 中间，绿色。

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每架出站兼调车信号机设一列车按钮和 一调车按钮。 出站口没有列车信号机时，设一列车终 端按钮。 股道头部的调车信号机由于要做列车终 端，需设一列车按钮和一调车按钮。 2. 调车进路按钮的设置 每架调车信号机处设一调车按钮。调车 进路的终端没有信号机时需设一调车终 端按钮。

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(三) 变通按钮的设置方法 变通进路：在进路的始端与终端之间有 几条路径时，通常把一条路径最短、道 岔数最少、影响其他进路最小的规定为 基本进路，其余的路径称为变通进路。 基本进路的办理方法：按压始端按钮， 按压终端按钮。 变通进路的办理方法：按压始端按钮， 按压变通按钮，按压终端按钮。

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变通按钮的配置： 1. 列车变通进路上有调车按钮时，该 调车按钮兼做变通按钮。 2. 在调车变通进路上有单置反向调车 按钮时，该调车按钮兼做变通按钮。 3. 变通进路上没有调车按钮时，在控 制台变通进路处设置变通按钮BA,即可 做列车变通按钮，也可做调车变通按钮， 设在线路中间，绿色。

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二、 进路操作方法 (一) 列车进路的办理 接车进路：先按压进路始端按钮，后按 压进路终端按钮。 发车进路：先按压进路始端按钮，后按 压进路终端按钮。 通过进路：一次性办理：先按压通过按 钮，后按压通过进路终端按钮。 分段办理：先办理正线发车 进路：后办理接车进路。

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例：X—ⅠG接车 先按压X/LA、后按压 D17/DA ⅢG向东郊发车：先按压SⅢ/LA、后按压 XD/LA 下行通过进路：一次性办理：先按压 X/TA、后按压XLZA 分

段办理： 依次按压XⅠ/LA、XLZA、X/LA、D17/LA

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(二) 调车进路的办理 1. 选排以并置(或差置)调车信号机 为阻拦信号的调车进路：先按压进路始 端按钮，后按压进路终端 反方向 调车按 钮。 2. 选排以单置调车信号机为阻拦信号 时的调车进路： 先按压进路始端按钮，后按压单置阻拦 信号按钮。

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3. 选排以股道、牵出线、专用线、接 发车口为进路终端时： 先按压进路始端按钮、后按压股道头部 的调车按钮，或牵出线、专用线、接发 车口的反向调车按钮或调车终端按钮。 4. 选排长调车进路：一次性办理：先 按压长调车进路的始端按钮，后按压长 调车进路最后终端的终端按钮。 分段办理依次按压：先办理最远的进路， 后办理近处的进路。 既长调车进路的分段办理需 由远至近 分 段办理。

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例：D1—D15 D1/DA、D5/DA D3—ⅠG 一次性办理：D3/DA、D17/DA、 分 段 办 理 ： D13/DA 、 D17/DA 、 D9/DA 、 D13/DA、D3/DA、D7/DA D17—D7 D17/DA、D9/DA S5—XD S5/DA、XD/DZA

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(三)

变通进路的办理

1. 列车变通进路的办理 X—ⅢG接车进路基本进路：X/LA、SⅢ/LA 第一变通进路：X/LA、D11/DA、SⅢ/LA 第二变通进路：X/LA、BA、SⅢ/LA

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2. 调车变通进路的办理 调车变通进路为长调车进路时，按分段 办理方法。 调车变通进路上有 单置反向 调车按钮时， 将单置反向调车按钮作为变通按钮。 XD—ⅢG调车变通进路： D13/DA、SⅢ/DA、 XD/DA、D13/DA ⅢG—XD调车变通进路：SⅢ/DA、D13/DA、 XD/DZA、

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四、其他操纵方法 (一)单独操纵道岔 向反位转—同时按压该道岔CA和ZFA; 向定位转—同时按压该道岔CA和ZDA; (二)接通光带—按压TGA — (三)接通道岔—按压TCA (四)开放引导信号 进路式引导—先将道岔单独操纵到位，后按压 YA,开放引导信号。 全咽喉总锁闭式引导—先将道岔单独操纵到位， 然后按压YZSA,再按压YA,开放引导信号。

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(五)挤岔 挤岔时，报警电铃鸣响，红灯亮。按压JCA,电 铃停，道岔恢复后，电铃再次鸣响，红灯灭， 拉出JCA,电铃停。 (六)取消进路 取消进路(接近区段无车)—同时按压进路始 端A和ZQA,信号立即关闭，进路立即解锁； 人工解锁进路(接近区段有车)—同时按压进 路始端A和ZRA,信号立即关闭，进路需延时解 锁，接车进路和正线发车进路需延时3分钟解锁， 站线发车和调车进路需延时30秒解锁。 故障解锁—同时按压ZRA和人工解锁按钮盘上的 SGA。