斜拉桥和悬索桥的基本受力原理:受力分析，左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力；同样的右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力；由于这两个力是对称的，所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消了，最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力，这样，力又传给索塔下面的桥墩了。悬索桥：自锚式悬索桥的上部结构包括：主梁、主缆、吊杆、主塔四部分。传力路径为：桥面重量、车辆荷载等竖向荷载通过吊杆传至主缆承受，主缆承受拉力，而 主缆锚固在梁端，将水平力传递给主梁。由于悬索桥水平力的大小与主缆的矢跨比有关，所以可以通过矢跨比的调整来调节主梁内水平力的大小，一般来讲，跨度较大时，可以适当增加其矢跨比，以减小主梁内的压力，跨度较小时，可以适当减小其矢跨比，使混凝土主梁内的预压力适当提高。

第八章 道路工程

公路：是指连接城市与乡村的主要供汽车行驶的道路

城市道路：通达城市各个地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，与城市外道路连接并承担对外交通的道路称为城市道路。

专用道路：指由工矿农林部门投资修建供部门车辆使用

路线：道路由于受到自然环境与地物地貌的限制，在平面上有转折，在纵面上有起伏，它的中线是一条三维空间曲线称路线。

道路的线形：就是指道路中线在空间的几何形状和尺寸。包括平面线形和纵断面线形。道路平、纵线形组合设计：是指在满足汽车运动学和力学要求的前提下，研究如何满足视觉和心理方面的连续、舒适、与周围环境的协调和良好的排水条件。

交叉口：道路与道路、道路与铁路相交处称为交叉口。

路基：是道路行车路面下的基础，是有土、石构成的带状的土工建筑物。路基应满足的基本要求：1、具有足够的承载力和刚度2、具有足够的水温稳定性3、具有足够整体稳定性。

路堤：是指高于原地面的填方路基。路堑：是指低于原地面的挖方路基。

路面：又称行车部分，是路基表面用各种材料分层铺筑的构筑物。路面应满足的基本要求：1、功能性好2、结构性好3、耐久性好4、安全性好。

涵洞：指横贯并埋设在路堤中供排泄洪水、灌溉或交通使用的渠道或管道；多跨桥梁总长小于8m，单孔跨度小于5m的也称涵洞。 高速公路：是全封闭、全部控制出入、全部立体交叉、路中央有分隔带的现代化汽车公路。

城市道路：指大、中、小城市及大城市卫星城区内的道路、广场、停车场等，但不包括后街坊内部的道路。

我国规定高速公路的设计行车速度：最低60km/h，最高120km/h。

道路的分类：公路、城市道路和专用道路。

道路的组成：车行道、路测带、分隔带、交叉口和交通广场、停车场和公交车停靠站、道路雨水排水系统、其他设施

道路平面线形设计内容：直线、圆曲线和缓和曲线以及三种线性的组合线性。路线平面几何要素的设计。

道路纵断面线形设计的主要内容：具体包括纵坡设计和竖曲线设计。

路面结构层次及各自作用要求：通常包括面层（作用：承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受到降水的侵蚀作用和温度变化的影响。要求：具有更高的结构强度、刚度、不透水和温度稳定性，表面还应有良好的平整度、粗糙度和耐磨性。）、基层（作用：承重。要求：具有足够的强度。）、垫层（作用：排水、隔水、防冻、防污或扩散荷载应力。）层次

路面等级的划分：高级路面、次高级路面、中级路面和低级路面等四个等级。

道路沿线的工程设施；1.桥涵2.隧道3.防护工程4.排水系统5.交通管理设施6.交通安全设施7.停车设施8.路用房屋。

高速公路与普通公路的区别：汽车专用（并且对农用汽车、特殊货运汽车也作出限制）；分道行驶（有中央分隔带、超车车道、行车车道等）；控制出入（全封闭、全立交，路段两侧设禁人栅）；设施完善（除完善的安全、监控设施外，还有紧急电话和服务区等）

高速公路的社会效益和经济效益：运输效益高、技术效益好、安全效益可观、加速城市发展、刺激工业发展、带动第三产业发展、协调经济联合与合作。

高速公路存在的主要问题：①高速铁路线路应能保证按规定的最高车速，安全、平稳和不间断地运行，②轨道的平顺性是解决列车提速的至关重要的问题，③高速列车的牵引动力是实现高速行车的重要关键技术之一，④高速铁路的信号与控制系统是提高速列车安全、高密度运行的基本保证。

城市道路的组成内容：1.车行道2.路侧带3.分隔带4.交叉口和交通广场5.停车场和公交车停靠站6.道路雨水排水系统7.其他设施。 在道路平面设计中为什么要保证足够的行车视距：因为为了保证行车安全，实际应能看到行车路线上前方一定距离的公路，以便发现障碍物或迎面来车时，技术采取停车、避让、错车或超车等措施。

道路纵断面设计考虑的因素及设计目的；因素：道路性质、任务、等级和自然因素，路基稳定、排水及工程量，对纵坡的大小、长短、前后纵坡情况、竖曲线半径大小以及与平面线形的组合关系。目的：行车安全、快速、舒适、工程造价较低、营运费用少。