2015年6月中南大学网络教育课程考试《铁路通信与信号》复习题及参考答案

《铁路通信与信号》课程复习资料

一、填空题：

1.进站信号机的作用主要用来防护 。

2.组织区间行车的方法有 和 。

3.驼峰机车遥控系统基本分为 和 两大类。

4.进站信号机的具体设置，应距列车进站时遇到的第一个道岔尖轨尖端（顺向时为警冲标）大于 米的地点。

5.按动作速度分类，转辙机分为 和 。

6.依据进路的重要性，可将进路分为 和 。

7.驼峰进路控制包括推送进路、 和 。

8.按照站内作业的性质，可以将进路分为 和 。

9.目前普遍使用的测长设备有 、 和音频测长器等。

10.按照人机关系来分类，列控系统可分为 和 两种类型。

11.按是否可挤，转辙机分为 转辙机和 转辙机。

12.按功能分，平面调车集中联锁有 、 和多组溜放三种电路类型。

13.允许非常站控模式转入分散自律模式的条件包括：① ，② 只有两个条件全部满足，系统可从非常站控模式转为分散自律模式。

14.由于地面信号常常受到现地条件和气象条件的影响，以至信号显示距离有时难以满足运营要求。因此，应根据实际需要，对进站、通过（指防护所间区间的）、遮断和防护等绝对信号机，装设 ，以防止冒进绝对信号。

15.《铁路技术管理规程》（以下简称《技规》）中规定：因地形、地物影响信号显示的地方，进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏条件下不得小于 米。

16.ATC系统应包括下列控制等级：控制中心自动控制模式； ；车站自动控制模式；车站人工控制模式。

17.城市轨道交通的通信系统包括光纤数字传输系统、 、 、无线通信系统及车站广播系统等部分。

18.固定信号是铁路信号设备的重要组成部分，在我国铁路上，依据运营要求，固定信号采用下列基本信号的颜色有：_________、_________和_________。

19.为防护道口、桥梁、隧道以及塌方落石等危险地点而设置的信号机，叫做_________。

20.我国铁路上规定制动距离为_________米。这就是说信号的显示距离一般应大于制动距离。

21.调车驼峰由_________、_________和_________三部分组成。

22.SAM编组站综合自动化系统，是以_________为核心的综合管理与控制系统。

二、不定项选择题：

1.凡是以落下为定位状态的继电器，在电路图中该继电器线圈和接点处均以( )标记之。 [ ]

A.↑ B.↓ C.← D.→

2.64D 继电半自动闭塞半自动闭塞发车站发车表示灯显示红灯时表示 [ ]

A.已经办理了请求发车 B.已经办理了同意接车

C.区间空闲 D.区间已经占用

3.数字化通用机车信号为实现各种制式的显示，采用( )显示信号机构。 [ ]

A.六 B.七 C.八 D.九

4.数字调度通信系统中操作台是为( )提供调度指挥的数字交换设备。 [ ]

A.调度员或值班员 B.调度员

C.值班员 D.局长

5.计轴设备能用来确定轨道区段的。 [ ]

A.轨道区段的占用 B.轨道区段空闲

C.轨道区段断轨 D.道岔区段跳线脱落

6.在4信息移频自动闭塞中，采用了11Hz 、15Hz、( )四种低频信号。 [ ]

A.10.3Hz B.20Hz. C.23.5Hz. D. 26Hz

7.城市轨道交通中防护信号机一般有( )显示。 [ ]

A.红 B.绿 C.黄 D.兰

8.纵观国内外铁路行车调度指挥自动化系统的发展历程，从技术上可以划分为( )阶段。 [ ]

A.继电式 B.全电子式 C.微机化 D.计算机网络集成

9.下列不属于单显示的信号机是 [ ]

A.出站信号机 B.出站复示信号机

C.调车复示信号机 D.遮断信号机

10.视觉信号是以物体或灯光的颜色、( )显示等特征表示的信号。 [ ]

A.形状 B.位置 C.闪光 D.数目或数码

11.( )是LKJ监控装置各控制指令速度值形成的基础。 [ ]

A.模式限速值 B.模式曲线 C.信号机坐标 D.道桥隧坐标

12.轨道交通通信系统按其使用要求可分为( )通信系统。 [ ]

A.确保行车安全提高运行效率 B.话音通信

C.设备维护运营管理 D.为旅客服务

13.双线单方向运行自动闭塞区段的通过信号机，以显示( )为定位。 [ ]

A.绿色灯光 B.红色灯光 C.月白色灯光 D.蓝色灯光

14.6502 电气集中共有( )种定型组合。 [ ]

A.8 B.10 C.12 D.14

15.为了列车在道口上的运行安全，我国规定列车接近时间不能小于40s，按列车在接近区段内运行的最高速度来确定接近区段的长度，一般为 [ ]

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