开题报告新的格式--低碳生活下对轻型折叠自行车的应用设计

发布时间:2024-11-08

中国计量学院现代科技学院 毕业设计(论文)开题报告

学生姓名: 王忠洲 学 号: 0830113220 专 业: 工业设计 班 级: 工设082 设计(论文)题目:

低碳生活下对轻型折叠自行车的应用设计 指导教师: 李琦 系: 现代科技学院人文与法学系

20 11年 12月 22日

1 选题背景与意义据了解,西安市法制办举行《西安市城市轨道交通条例》 ,立法听证会。本次听 证会针对《条例》中的 4 项条款,都是规范乘客乘坐地铁行为的。16 名社会各界代 表对这 4 项规定是否合理, 是否具有可行性进行了激烈的听证陈述。 据组织听证的西 安市法制办相关人员介绍,他们于 12 月 6 日在西安市政府门户网发布了立法听证公 告。14 天里,共有 176 名市民报名参加。法制办根据报名的先后顺序,按照不同观 点人数基本相当的原则,确定 16 人参加听证。听证内容:案关于限制自行车进入轨 道交通设施的规定是否合理、 可行, 有市民表达观点说, 携折叠自行车乘地铁的大部 分是上班族, 他们的单位或家离地铁站都有一段路程, 携折叠自行车坐地铁经济又方 便,还环保低碳,明令禁止确实不合适。 听证代表、西安市政协委员说,如果自行车要占到两个人的位置,高峰时段,可 能影响他人出行,但是,可以换种方式,解决这种出行不便。她建议,在地铁口设置 自行车停车场或租赁点, 这样上车前有需要的人可以存放或租赁, 满足了坐地铁的意 愿,也能满足他们的实际需要。16 名听证代表中,有 10 人支持禁止携自行车进站、 乘车的规定。支持禁止自行车进地铁的代表认为,自行车某些部位棱角很尖锐,携带 进拥挤的地铁, 容易碰伤他人, 并易引发乘客间碰撞甚至争执, 应该禁止。 代表也说, 不让自行车进地铁,有利于地铁安全。地铁人流中,多占地的自行车,影响紧急情况 下的人流疏散; 即使带折叠自行车也要占一个人的位子, 就意味着有乘客因此不能乘 坐地铁。 代表则认为, 普通自行车不应该进入, 但折叠的自行车可以, 折叠的体积小、 占地小,比起大的箱包或行李来说,算不了什么。代表说,应该给骑自行车的人更多 空间,这种绿色低碳健康的出行方式,应该给予引导和鼓励。代表建议,选择部分车 辆,在部分时段允许自行车进地铁。 据了解,北京地铁公司曾短期允许乘客携带自行车进站,但从 2007 年起,5 条 运行的地铁线禁止乘客携带折叠自行车进站。 上海地铁, 也曾经允许乘客携带自行车进站, 但从今年 3 月 1 日起折叠自行 车不能带上地铁,但要是放进专用的包里,就可以

乘坐地铁。 通过前期对各个城市地铁管理的研究, 我了解到自行车的一系列问题, 体积较大, 某些部位棱角很尖锐容易误伤人, 折叠自行车应该配置一个专门的包。 如果上海以及 建有地铁的大城市的城市轨道管理的条例来判断,今后的折叠自行车应该体积要小, 体重要轻, 无棱角等易伤人部位。 根据我国的大城市交通拥挤和城市环境污染的状况, 我们应该提倡“两段式”出门方式,来解决和改变城市的交通拥挤和汽车尾气的环境 污染。 另外我国是一个人口积数大和人口增长快的国家, 坚持可持续发展战略, 做好保护环 境,提倡老百姓要过低碳生活。低碳生活从我的轻型折叠自行车开始吧!

2 研究内容与拟解决的问题2.1 研究内容本论文将以折叠自行车为研究对象,研究折叠自行车在地铁的应用。主要通过以 下几个部分着手:

1.折叠自行车的在社会的需求的研究报告 2.折叠自行车的制作工艺 3.折叠自行车的在地铁的运用 4.折叠自行车的逐渐成为将来人们出门的重要的交通工具。

2.2 拟解决的问题1. 折叠自行车能否缩小规格; 2. 折叠自行车能否减轻重量; 3. 折叠自行车能否减少菱角对人的伤害 4. 折叠自行车能否实现背包的方式带上地铁 5. 折叠自行车能否快速完成折叠。

3 研究方法3.1 研究方案: 对低碳背景下对折叠自行车的规格,重量,折叠方式,折叠包进行研究,概括和 分析折叠自行车的发展前景和需求。主要突出使用和实用意象,实现折叠自行车对交 通低碳环保的功能。

3.2 技术路线: 1.市场调查(针对代步交通工具市场) 1.1 问卷调查(设计问卷) 1.2 从书店、网络等查阅相关文字图片资料,并做整理、分析与归纳 2.设计调查(针对人们对竹制品需求度与接受度的调查) 3.对调查资料进行分析和归纳总结

3.3 材料处理可能的措施: 1.退火处理::①降低硬度,改善加工性能;②增加塑性和韧性;③消除内应力; ④改善内部组织,为最终热处理做好准备。 2.正火处理::①提高低碳钢的硬度,改善切削加工性;②细化晶粒,使内部组织 均匀,为最后热处理做准备;③消除内应力 3.淬火处理::①减少内应力和降低脆性。淬火件存在着很大的应力和脆性,如不 及时回火往往回产生变形甚至开裂。②调整工件的力学性能。工件淬火后的硬度高、

脆性大,为了满足各种工件不同的性能要求。可以通过回火来调整硬度、强度、塑性 和韧性。③稳定工件尺寸。通过回火可使用金相组织趋于稳定,以保证在以后的使用 过程中不再发生变形。④改善某些合金钢的切削性能。在生产中,常根据对工件性能 的要求

,按加热温度的不同,把回火分为低温回火、中温回火和高温回火。

4 实施计划日期 2011 年 12 月底 内容 完成对低碳 环保自行车的学 习 2012 年 2 月; 确定方案 任务分析

2012 年 4 月 2012 年 5 月

完成模型制 作 开始整理资 料、写毕业论文

5 主要参考文献资料[1] 《西安市城市轨道交通条例》

[2]江湘云.设计材料及加工工艺[M].北京:北京理工大学出版社.2003,8

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