电喷发动机怠速不稳的原因分析与排除

汽车检测与维修专业毕业论文

阜新高等专科学校

毕业论文

电喷发动机怠速不稳的原因分析与排除

姓名：管宏涛 系部：工程系

专业：汽车检测与维修 班级：09-4 指导教师：王健 完成日期：

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目 录

引言 ........................................................................ 4 第一章 怠速控制系统故障诊断与排除的相关要点 ................................. 4

1.1 怠速的概述 .......................................................... 4 1.2 怠速系统的组成 ...................................................... 4 1.3 深刻理解电控发动机怠速控制原理 ...................................... 4 第二章 电喷发动机怠速不稳的原因与排除 ....................................... 5

2.1 故障现象 ............................................................ 5 2.2 故障原因 ............................................................ 5 2.3 故障诊断与排除的步骤 ................................................ 6 2.4 怠速不稳的故障诊断与排除程序图 ...................................... 7 第三章 电喷发动机怠速不稳的原因分析 ......................................... 8

3.1 怠速开关不闭合的分析诊断与排除 ...................................... 8 3.2 怠速控制阀故障的分析诊断与排除 ...................................... 8 3.3 进气管漏气的分析诊断与排除 .......................................... 8 3.4 配气相位错误的分析诊断与排除 ........................................ 9 3.5 喷油器滴漏或堵塞的分析诊断与排除 .................................... 9 3.6 排气系统堵塞的分析诊断与排除 ....................................... 10 3.7 怠速工况时EGR阀开启的分析诊断与排除 ............................... 10 3.8 怠速不稳电控方面的原因 ............................................. 10 第四章 典型怠速不稳的诊断案例 .............................................. 12

4.1 奥迪A6 2.4积炭过多引起怠速不稳 .................................... 12 4.2 奥迪V6 2.6E怠速开关损坏引起怠速不稳 ............................... 12 总结 ....................................................................... 14 参考文献 ................................................................... 16 谢辞 ....................................................................... 15

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摘要

怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障之一。如果诊断思路不正确会延长修理时间降低工作效率。发动机怠速不良包括：怠速太低、太高，怠速运转不柔及怠速不稳等现象。电喷发动机构造原理与化油器式发动机有很大区别，怠速不稳的故障原因多而复杂，增加了故障诊断和排除的难度，尽管现在大多数的轿车都有故障自诊断系统，但也会出现汽车有故障而自诊断系统却显示正常代码或显示与故障无关的代码情况。这通常是由不受电控单元ECU直接控制的执行装置发生故障或传统机械故障而形成。本文就电子燃油喷射系统发动机怠速不稳的主要原因进行概要分析。

关键词: 怠速控制原理;怠速不良;故障分析;故障排除

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Abstract

Idle instability is engine repairs meet one of most of the fault. If thinking will extend the correct diagnosis repair time reduce work efficiency. Engine idling bad including: the idle is too low, too high, idle doesn't operate soft and idle instability wait for a phenomenon. Efi engine structure principle and carburetor type engine is there a big difference between idle speed, the instability of the fault reason and complex, increased the difficulty of fault diagnosis and ruled out, although now most of the cars have the self trouble diagnosis system, but also can appear car has fault diagnosis system since it show regular code or display and fault irrelevant code. This is usually not by by electronic control units directly control the execution of the ECU device failure or traditional mechanical fault and form. In this paper, the electronic fuel injection system engine idling the instability of the main reasons summary analysis.

Keywords: idle speed control principle; Idle bad; Failure analysis; troubleshooting

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引言

汽车发动机怠速抖动是发动机怠速工况时在低频区的异常振动现象。如何解决怠速抖动是汽车实际运用中的一个难题，让维修企业头痛，普遍缺乏系统性的有效的解决方法。本文从实践出发，按照进气系统、点火系统、燃油系统、排气系统，循序渐进地排查故障，寻找故障原因。对于汽车发动机的维修方面有现实的指导意义。

第一章 怠速控制系统故障诊断与排除的相关要点

1.1 怠速的概述

所谓怠速,是指发动机在无负荷(对外无功率输出)的情况下的稳定运转状态。怠速控制目的:用高怠速实现发动机启动后的快速暖机过程;自动维持发动机怠速在目标转速下稳定运转。

1.2 怠速系统的组成

传感器:主要有检测发动机转速大小的曲轴位置传感器、检测发动机是否处于怠速运行状态的节气门位置传感器、检测发动机冷却液温度高低的冷却液温度传感器、检测发动机是否处于启动工况的启动开关信号、检测空调压缩机是否处于工作状态的空调开关信号、检测变速器是否有载荷加在发动机上的空档启动开关信 …… 此处隐藏：9153字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……