2012年6月5日，在太重集团公司矿山设备分公 司生产基地，由太重自行研发和制造的、当今世界 独一无二的“巨无霸”75立方米特大型矿用挖掘机 终于揭开了神秘的面纱：该机从履带到顶部，,相 当于8层楼那么高

;它自重2000吨，如果将它全部拆卸，需要40节火 车皮才能一次运走；有人测算过，光是它那巨大的 铲斗里，若是容纳300人是不成问题的。 75立方米挖掘机下线的仪式现场，人头攒动。 人群当中，一位年过

四旬的中年人进入了记者的视线，尽管他没有披红 戴花，尽管他脸上的笑容一如以往，但我知道此时 他心底里难以名状的情感。他就是眼前这台挖掘机 的主任设计师，技术中心高级工程师王晓明。 “为了了却一

个心愿” 25年前，王晓明来到太重，这位从国 内名牌大学走出来的研究生进入了技术中心矿山所， 也就是从这一天开始，矿用挖掘机产品的开发研究 成为了他一生孜孜奋斗的事业。 2004年，美方与太重合作生

产16立方米挖掘机进入最后一年。而这一年也是他 第一次与美方打交道。身为项目负责人的王晓明， 凭着深厚的功底和丰富的经验，很快就完成了此项 产品的设计转化及全套服务工作。 按说事业有成是件大好事，可王

晓明心里无论如何也高兴不起来。他亲眼看到，当 时全球20立方米以上的大型挖掘机几乎完全被美国 的两家大公司所垄断，这两家公司相互配合，随心 所欲地瓜分国际市场。王晓明心头是沉重的：我们 13亿人口的泱泱大国，

凭什么要受制于人？从2005年开始，他带领的技术 攻关小组就开始了20立方米挖掘机的设计研发。 这是真正的挑战，一次全新的挑战！当挑战来 临的时候，不同的人会作出完全不同的姿态。在那 段岁月里，王晓明

自己也记不清有多少个节假日是在设计室里度过， 更不知那盏台灯曾伴陪着他度过了多少个不眠的夜 晚……

“创新，拼的就是速度” 太重人的心底里， 永远记住这样一个教训落后就要遭受屈辱，落后就 会受

气。在一间会议室里，中外双方的新一轮合作谈判 陷入了僵局。一台挖掘机从投料到完成，我方光是 成本投入至少要2600万元，可按照对方的合同议案， 价格还是一压再压，我们只能得到1800万元。 多年来，老

外凭借技术优势颐指气使，但他们犯了一个致命的 错误过分低估了太重技术研发团队的能力。也就在 这个时侯，技术中心科技研发队伍在王晓明、姚振 南等技术骨干带领下，正在卯足了劲地日以继夜进 行技术攻关。很快，从太重

技术中心终于传来一个惊人的喜讯：太重技术中心 已掌握了大型挖掘机的全部核心技术！想想和外方 合作了2

0年，我们给人家当了20年“打工仔”,整 机生产由我们来干，核心技术始终攥在人家手里。 如今我们自己手里有了

核心技术，老外在挖掘机领域耀武扬威的历史从此 划上了句号。 太重人最终为全体中国人争了一口气。 10个月以后，也就是2005年末，第一台20立方 米大型挖掘机在太重诞生，标志着我国千万吨级以 上

露天矿从此结束了国外产品垄断的历史。我们在核 心技术上不仅优于国外同类产品，而且价格仅为他 们的一半。 当创新成为社会进步潮流的时候，奇迹就会源 源不断地产生。最初太重研制10立方米挖掘机，用 去了整整

10年；20立方米挖掘机却仅用了10个月；而此后的 27立方米、35立方米乃至55立方米挖掘机，都分别 花了不到一年的时间！ 人们会问：55立方米已经是目前世界上最大的 矿用挖掘机了，为什么还要生产7

5立方米挖掘机？带着这个问题，记者专程采访了王 晓明。他介绍道：75立方米挖掘机之所以研发生产， 完全是市场的需要。在我国露天矿采矿现场，以往 的工作流程是：挖掘机将矿石挖起，装入汽车，再 由汽车运至半移动破

碎站的传送带上，进行加工破碎。现如今露天矿大 都采用了新型采矿工艺自移式破碎站的半连续开采 工艺，挖掘机在挖起矿石后直接装入破碎的料斗， 经皮带传输系统传输，省去了汽车运输环节，不仅 减少了污染、降低了成本，