详解发动机缸内直喷+进气道喷射,完美方案？

书山有路勤为径；学海无涯苦作舟

详解发动机缸内直喷+进气道喷射，完美方案？

什幺是混合喷射技术？

什幺是进气道喷射？缸内直喷之前发动机的燃油是先喷到进气管内，然

后在进气管内与空气混合成为燃油混合气，最后再进入气缸内参与燃烧。什幺是缸内直喷？就是将喷油器由进气管道里移到了发动机缸内，直接

在缸内与空气混合再参与燃烧，说白了就是空气与燃油分两路进入发动机气缸。直喷技术最大的好处就是能让压缩比提高，从而提升发动机的燃烧热效率。

什幺是混合喷射技术？采用缸内直喷技术后，燃油经济性和动力性得到

提升，但排放处理难度更大，起动和低温下的碳氢化合物，颗粒，中小负荷下的氮氧化物的处理增加了技术难度和成本。为了解决排放问题，就将进气管喷射和缸内直喷结合起来组成了混合喷射。其结构如下：（文cartech8/汽车工程师之家）

混合喷射系统的结构示意图

要理解为什幺采用混合喷油模式，就得了解进气口喷射模式和缸内喷射

模式的优缺点开始。在国家排放和油耗法规的要求下，传统的进气道喷射存在燃烧效率低，经济性差等特点，Cartech8就不详细介绍进气道喷射发动机了，大家对这应该比较熟悉。我们重点介绍缸内直喷的工作控制过程，从中找出缸内直喷的优点，以及缺点。然后分析两者为什幺要结合到一起。

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