地铁内多种制式移动通信系统共址干扰研究
时间:2026-01-18
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地铁干扰
通信/信号
地铁内多种制式移动通信系统共址干扰研究
李!栋
(北京电铁通信信号勘测设计院,北京!100036)
摘!要:目前我国城市轨道交通发展较快,探讨地铁内2G/3G多种制式移动通信系统的共址干扰问题,为我国地铁内无线网络规划和优化提供依据和参考。采用基于MATLAB的MonteCarLo仿真方法得到了各系统共址时出近似真实环境的干扰情况,并进行了现场测试对比研究。根据仿真结果、测试数据得到了指导工程设计、规划的简化公式,并对利用简化公式、仿真方法、现场测试得到的不同系统的覆盖性能损失情况进行了对比,并得到了适用于工程实际的多系统共址环境下隔离度要求。本文给出的简化计算公式能为实际的工程规划和优化提供帮助和指导。
关键词:地铁;移动通信系统;干扰;蒙特卡罗仿真;测试中图分类号:U231+ 7!!文献标识码:A文章编号:1004 2954(2009)08 0097 06
统。地铁移动通信系统的信号类型及频率分配见表1,地铁移动通信系统频道间隔见表2。
表1!地铁移动通信系统类型及频率分配
接入系统地铁专用集群TETRA
政务专用集群TETRA
中国移动GSM中国移动DCS中国联通GSM中国电信CDMA中国电信PHS数字电视3GFDD(预留)3GTDD(预留)
WLAN
下行链路851~866
851~866930~9541805~1850954~960870~8801900~1910
中心频率722、带宽8
1920~1980
2400
MHz下行46955230相邻35100190
520230480375重叠
2110~2170
1880~1920、2010~2025
MHz
上行链路806~821
806~821885~9091710~1755909~915825~835
1!概述
随着我国轨道交通的快速发展,隧道和地铁内的移动网络覆盖很大程度上成为运营商的网络覆盖#短板 ,在未来相当长的一段时间内,2G网络将会与3G网络共存,尤其是在地铁内部,2G/3G移动通信系统共址建设和共用室内分布系统已成为发展趋势,多系统共址干扰分析和必要的预防措施是网络规划和优化者所要考虑的重要问题。
目前,地铁移动通信系统主要包含两类:一是地铁专用无线系统,主要为地铁运营和生产服务;二是公用无线通信系统,主要包括移动GSM、移动DCS、联通GSM、CDMA、电信PHS、数字电视、3G系统等无线系
收稿日期:2009 03 17;修回日期:2009 06 03作者简介:李!栋(1979 ),男,工程师。
表2!地铁移动通信系统频道间隔统计
系统
集群与ISGSM900与ISGSM1800与TDWCDMA与TD
95CDMA95CDMASCDMA(低)SCDMA(低)
集群与GSM900GSM1800与WCDMAGSM1800与PCSWCDMA与PCSGSM1800与WLANWCDMA与WLANPCS与WLANTDTD
SCDMA(高)与WLANSCDMA(低)与PCS
上行4695514595130相邻相邻615420480375重叠
!!到目前为止,国内外专家学者对于3G系统之间,3G系统与GSM、IS的研究
[1~9]
95之间的互干扰已经作了大量
,但是现有的研究也仅限于很少的系统制
期测试中,各项指标合格,系统运行稳定。(2)通过对胶济铁路GSM
案的优化,得出下列结论:
R工程中基站建设方
R数
况延长,以节省费用,提高效率;
d.胶济铁路GSMR系统自开通以来运用一直良好,提供的各项无线通信业务满足了运输需求。参考文献:
[1]!耿!直.胶济铁路GSM
R无线通信系统初步设计说明书[R].
R产
成都:铁道第二勘测设计院,2005.
[2]!宋保民.新一代铁路移动通信系统介绍[C].西门子GSM
品介绍会.济南,2005.
[3]!铁建设[2007]92号,铁路GSM
暂行规定[S].[4]!胶济铁路GSM
R系统工程示范段测试组.胶济铁路GSM
R系
统工程示范段测试报告[R].济南,2006.
R数字移动通信系统工程设计
a.优化后的场强覆盖完全符合 铁路GSM
字移动通信系统工程设计暂行规定 (铁建设[2007]92号)的有关要求;
b.在国内缺少建设经验的情况下,示范段的建设是非常必要的,可以从示范段的测试、试验中得到实际经验,调整建设方案,从而更好地完成系统的建设;c.对国内GSMR基站间距离按照6km考虑的建设设计常规,在地理条件好的地区,可以根据实际情
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