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新建铁路兰州至重庆线夏官营至广元段LYS-5标段

赵家坝隧道施工组织设计

一、 编制依据、原则及范围

（一）编制依据

1、兰渝铁路有限责任公司发布的《新建铁路兰渝线夏官营（不含）至广元段（不含）土建工程施工总价承包招标文件》，招标编号JS2009-002。

2 、兰渝铁路有限责任公司发布的《新建兰州至重庆铁路夏官营（不含）至广元段（不含）土建工程施工总价承包招标》LYS-5标段工程量清单及甲供、甲控材料清单。

3、 兰渝铁路有限责任公司发布的《新建兰州至重庆铁路夏官营（不含）至广元段（不含）土建工程施工总价承包招标文件答疑书》。

4 、中铁第一堪察设计院编制的《新建铁路兰渝线夏官营至广元段招标文件》LYS-5标段初步设计招标用图。

5 、中华人民共和国强制性标准及现行的行业标准、规范。

6、本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。

（二）编制原则

1、认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。

2、在充分调查研究的基础上，遵循隧道施工工艺规律、技术规律和安全生产规律，合理安排施工程序及施工顺序。

3、全面规划、统筹安排、保证重点、优先安排控制工期的关键工序，确保合同工期。

4、运用国内外先进的施工技术，科学的确定施工方案。积极采用新技术、新工艺、新设备和新材料，努力提高产品质量水平。

5、充分利用我部现有的施工机械，扩大机械化施工范围，提高机械化程度，改善劳动条件，提高劳动效率。

6、合理布置施工平面图，尽量减少临时工程，减少施工用地，降低工

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程成本。

7、采用流水施工方法、网络计划技术安排施工进度计划，科学安排冬、雨季项目施工，保证施工连续、均衡、有节奏地进行。

（三）编制范围

新建铁路兰州至重庆线夏官营至广元段LYS-5标段经理部四分部，起讫里程范围：DK390+234～DK390+886，正线652m。工程内容包括：征地、桥隧道、无碴道床、站场土石方、房建及其他运营生产设备及建筑物，大临工程等。

二、 工程概况及特点

（一）工程概况

赵家坝进口位于桔柑乡赵家坝东南方向，起讫里程范围：DK390+234～DK390+886，正线652m。

沿线地表水主要为江河水、溪水、沟水，地表水系发育,地下水类型主要为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水及岩溶裂隙水；不良地质主要为滑坡、泥石流、岩堆等；特殊岩土表现为黄土、软土（松软土）、膨胀岩；本标段地震动峰值加速度为0.20g。

（二） 地形地貌

属秦岭-昆仑纬向构造体系被后期构造体系改造，出露三叠系、二叠系、石炭系、泥盆系、志留系等中生界、古生界的地层，山间盆地内仍零星出露第三系白垩系等新生界、中生界的砂岩、泥岩、砾岩等。

（三）气象特征

位于甘肃省东南部，属北亚热带湿润向暖温半湿润过渡的季风气候，受境内高山深谷地形的影响，在气候上有明显的区域特征，气候差异悬殊，垂直分带的差异性明显，河谷炎热，山地寒冷。年平均气温14.6℃。最高温度38.6℃，最低温度-8.6℃，年平均降雨量471.9，相对湿度58%。

（四）地震参数

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该隧道沿线主要穿越两大地震带，即北西向展布的天水～兰州地震带和南北向展布的武都～马边地震带。地震带为北西西向和北东向两组断裂的交汇部位，以北西西向断裂为主。这两条地震带具有地震活动频率高，复发期短，强度大的特点。根据1/400万《中国地震动参数区划图》GB18306-2001，本标段二分部地震动峰值加速度为0.20g，地震动反应谱特征周期为0.45s、0.40s，地震基本烈度为八度。 三、沿线施工条件

1 交通运输条件

路线基本与212国道平行，但大部分地段次交通网中中低等级道路较少，部分工点需要修建新便道，部分地段需要拓宽改造。

2 沿线建筑材料分布

（1）沿线地层以石灰岩、灰岩、大理岩、石英砂为主，既有石场极少，并且质量较差，石料匮乏，优质石料加工场运距较远，可考虑自采加工。

（2）沿线大部分河流都产砂，含泥量较少，且质量优良，砂源充足。 （3）其他建筑材料

本标段沿线分布有标准砖、空心砖生产厂，质量良好。 3 沿线水、电等可利用资源情况

（1）施工用水: 沿线经过地区水源较丰富，天然水质大多较好，适宜做多种用途的水源，对砼无侵蚀性。

（2）施工用电: 沿线分布的35KV变电站及其电源线路均为农电供电网络，供电能力弱，导线截面小，其他可利用电源距离线路较远。本工程桥隧工程数量大，施工用电负荷量大。根据地方电源分布情况，以及工程分布情况，本线采用部分地段贯通10KV电力线路或35KV电力线路，部分地段就近从地方10KV线路“T”接供电方式。长大隧道、重点桥梁工点设置发电机作为备用和补充电源；小桥涵等分散工点，考虑采用自发电方式。

四、主要工程量（详见工程数量表）

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