最新的汽车士官院校实习的半年工作报告,符合院校的报告内容及要求

实 习 报 告

实习单位：综合训练基地

队 别：学 员 十 队

姓 名：韩 帅

学 号：4022011

专 业：汽车运用与管理

二 〇 一 三 年 十 二

月

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综合训练基地

实习报告

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尊敬的各位领导：

时光飞逝，转眼在学院实习的日子已经过去了半年的时间。这次在院校实习，不仅让我看到了自身的不足，更让我深刻体会到了我在学校学习的各类专业知识的重要性；不仅让我熟悉了基层部队工作的基本情况，更让我们看到了在基层部队施展才华、建功立业的广阔空间。下面我将自己在这半年内的实习情况向各位领导、老师作以简要的总结汇报。

一、实习的基本情况

我实习的单位是综合训练基地，综合训练基地位于天津市，是学院的重要训练校区。该基地占地1007余公顷，基地内场地、设施规划完善。实习中我分别在基地警通连担任分队长（7月-8月）；基地大队驾驶运修队助教（9月-至今），在每个岗位上都得到了很多锻炼和收获。让我清醒的认识到了自身的不足和长处。

二、实习的收获与感受

（一）合格的思想政治素质

合格的思想政治素质是建功基层的前提条件。综合训练基地的领导非常重视对全体官兵政治素质的培养和提升，定期进行政治教育和引导。作为一名党员，我坚持政治纪律毫不动摇，更通过不断学习提升了自己的政治觉悟。每天坚持通过军报和电视新闻巩固自己的政治敏感性。对于各项任务，坚持冲在前干在前，很好的树立了党员模范带头作用。

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（二）正确的学习态度

正确的学习态度是进步的基础。在基地实习期间我充分利用课余时间，学习了《公路使用概论》和《道路交通安全概论》两门课程，并且认真的完成了教员布置的练习作业。除此之外，我还在操课以及课余时间，虚心向老班长们学习关于汽车驾驶以及汽车修理等方面的知识，努力使自己成为一名合格的、“一专多能”的汽车兵。由于在校期间学到了不少关于电脑方面的知识，因此我承担了很多关于制定登记表的工作，并且得到了领导的一致肯定。

（三）过硬的专业业务能力

过硬的专业业务能力是完成各项任务的保证。在实习期间，我所在的分队有一台东风EQ1118G型教练车出现了故障，故障现象为点火钥匙打至“ON”档，电压显示“24Ⅴ”，启动时起动机不运转。我得知这一消息后主动提出排除车辆故障。经过对所学知识的回顾和梳理，暂定该故障为起动机不运转故障。经过仔细排查，最终确定故障原因为搭铁线路烧蚀导致接触不良，引起启动电压不足，起动机无法正常运转。

在训练公路调头科目时，有一台车同样在训练时突然熄火，故障现象为启动机运转无力，无法启动车辆，踩踏离合器时离合器软绵无力，并且离合器液液面出现下降现象。经过分析，初步判断为起动机故障和离合器泵故障。下车后对起动机进行试连，起动机仍然运转无力，拆下起动机用其他车辆电源进行试连，起动机运转正常，排除起动机发生故障，装复起动机。检查高压电路，拆下蓄电池保护盖，发

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现蓄电池电极柱烧蚀，导致起动机不能达到额定功率运转。故障被成功排除。检查离合器泵发现密封圈破裂，更换离合器泵，加注离合器液并进行排气、调整离合器间隙。恢复车辆技术状况。通过两次故障排除，我不仅展示了自己的学习效果，更提高了在我队贡献力量的信心。队领导也充分肯定了我的专业能力。

（四）良好的管理能力

良好的管理组织能力是建功基层的基本条件。在基层连队，除了完成好上级赋予的各项任务外，还要组织官兵进行执勤、训练和文化学习。要完成这些工作，良好的管理组织协调能力显得尤为重要。基层部队的战士可以分为三大群体：列兵、上等兵、士官，每个群体都有各自的特点，而且每个人出生成长的家庭环境、接受教育的文化程度和性格秉性都不一样，要管理好基层队伍，就要有良好的管理能力，根据每个群体的特点，采用不同、有效的管理方法，才能充分发挥战士们的主观能动性，为整个连队的建设出谋划策。在警通连担任分队长一职时，我连士兵有列兵、上等兵、下士，文化程度也是参差不齐，有初中生、中专生、大专生以及本科生。无论是接受能力还是服从意识都有很大的差距。有一名本科学历的列兵，由于入伍前有过从业经历，其本身也是一名关系兵，且认为只要在部队讲义气就什么问题也能解决，所以他经常和老兵以及同年兵发生矛盾。班长对他进行谈心教育也听不进去，依旧我行我素。后来我针对他的情况和我们基地政委进行了交流，政委对我的管理方式方法进行了总结和纠正，指出了我在管理过程中存在的漏洞和不合理的地方。以情带兵只是一个基

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础，并且管理方法不能拿来主义，要根据实际情况进行管理。要抓住每个战士身上的个性以及优缺点，进行点对点的交流和引导，避免打压式的管理模式。积极主动的与战友们聊天，充分掌握他们的想法，这样我们就能有的放矢，帮助他们树立正确的核心价值观。

（五）严明的作风纪律

严明的作风纪律是完成各项任务的桥梁。在实习期间我不仅牢记学校队领导的指示和要求，更严格遵守基地的各项纪律。在实习的这半年时间内我没有违反任何纪律，在给学员上课时，我严格遵守教练员职责，努力树立好教练员的威信和形象。督促每个学员遵守交通法规和部队的行车要求，高质量高标准的完成教学任务。在日常生活和工作中，我严格遵守基地的各项规章制度和要求，处理好军民关系。

三、存在的不足

在基地实习期间，我同样发现了自身一些不足的方面，主要有以下几点：

（一）对于所学的知识不能活学活用。例如在汽车修理以及保养方面，虽然知识已经掌握，但在真正动手处理情况时，往往有点捉襟见肘，经验不足，不能灵活处置。

（二）适应环境能力不足。由于在学校接受了两年的军校生活，来到基地后发现与学员队的生活差距较大，用了较长的时间才适应这边的生活，这表明自己的环境适应能力仍然需要进一步提高。

（三）自信心过于膨胀。刚到基地报到时，一心想要在基地大展宏图、建功立业，但是现实总是比较残酷的。基层连队管理松懈，连

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队士气不高，作风不过硬。我一心想要从根本上完善管理制度和整顿风纪，但由于外因复杂，无法进行。从而使我明白，仅凭我个人的力量是无法从根本上改变现状的，只能让现状变的稍好。

（四）在专业方面依旧有很多需要学习的地方。在实习过程中，我虽然掌握了解决很多问题的方法，但仍然有很多问题不能解决，离“一专多能”还有很长的距离。比如电气焊就一点也没学到。

四、整改措施

针对以上发现的不足之处，我将在今后的工作中，通过以下几点措施进行纠正和整改：

（一）积极参加实践操作，协助老班长修整故障车辆，积累实际操作经验和加快书本理论知识的融汇贯通。丰富自己的实际操作经验和处理突发情况的经验。

（二）主动与其他战友交流，虚心向其他战友学习，弥补自身的不足。

（三）积极调整心态，充分认清自己的综合能力，不过分的盲目自信。对基层的管理要循序渐进，牢记管理不可急功近利。

（四）利用业余时间，学习其他与汽车专业联系紧密的知识，积极向“一专多能”的教练员靠拢。

五、对学校教学及管理工作的建议

根据实习的具体情况，我对我校的教学工作谈谈我个人的一些看法和建议。我校是一所纪律严明的院校，培养出来的官兵遍及大江南北，我校不仅拥有雄厚的师资力量，更有完善的教学设备设施，在学

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校不仅能学会做人做事，更能提高自己的文化道德修养和专业文化素质，是士兵成才的摇篮。经过部队实习我发现了一些问题，主要存在于专业科目的学习上。比如说汽车修理和保养，在学校上课时感觉所学的知识一定能解决遇到的问题。但在实际工作中遇到了，却有一种拿不出来的感觉。结合当时上课的情景，我个人以为，我们学校的授课依然存在那种以“考试及格”为目标的成分。

我们学校是一所培养汽车士官人才的院校，因此应该把提高“学员发现问题、分析问题、解决问题的专业综合能力”作为授课目标。专业类的教学应该放在首位，并且要注重综合能力的提高和相关技能的培养。专业操作类科目的考核应该扩大考核覆盖面，可以将与汽车专业相关的课目进行整合，对操作科目考核时，考官可以通过提问的方式，对车辆各个部件的功用、维护项目、使用注意事项等进行提问。对理论知识的考核，我们学校完全可以通过建立关于汽车相关专业的综合题库，利用多媒体网络进行网络测试考核。另外，要科学规划各个科目的学习顺序，要尽可能的安排汽车构造和汽车运修保养同时进行，这样不仅能相互促进各科目的学习掌握，同时更容易使学员把书中描写的零件与实际的零部件结合，加深对理论知识的理解和记忆。

以上是我在综合训练基地实习半年的总结和汇报，虽然报告经过我的认真思考和斟酌，但由于自身文化程度限制，汇报材料中难免有失真失察之处，如有不足或明显失误还请各位领导和老师见谅。

最后，再次感谢学校领导和教员们对我们的引导和教育，衷心祝福学校的明天更辉煌！