汽车驾驶实习报告(8)

汽车驾驶实习报告

5、滑路面上制动

滑路上附着系数小，最好的减速方法使换入低速档，利用发动机牵阻作用而降低车速后，再踩离合器踏板，缓和地使用脚制动将车停止。如在滑路上使用制动器制动过剧，会产生制动侧滑，甚至引起事故。

6、预见性制动

它乃是驾驶人在驾驶时，对行人、地形的交通情况能提前发现和判断，事先减速和做好停车准备。

它是汽车减速最好也是最适用的方法，其特点上：行驶安全，节约燃料且车辆又不易损坏等。

发现情况，首先放松加速踏板，利用发动机制动间歇性的轻制动踏板，根据需要将车速适当的降低和停止。

项目七、汽车转向

汽车转向可分为单转向和复转向两种。单转向的目的是改变汽车行驶原有的方向：复转向是用来绕过道路上的某种障碍或超越汽车。

一、单转向

进行单转向时，把转向盘往需要的地方转动，随着汽车的逐渐走到需要的位置，就逐渐地把转向盘转到直线行驶的位置。转向时汽车的轨迹应是一条与原来方向和新方向直线轨迹平滑相连的曲线。如果正确转向，汽车在路面上只占很窄的路幅，不会影响其他车辆运动和违反安全规则。转向盘转动过迟和转动的角度不够，以及不能及时地把它转回来的位置，都会引起汽车成曲线行驶。

二、复转向

进行复转向时，必须先转向盘以绕过障碍，过了障碍后，把转向盘转回来，然后再成直线行驶。

用大半径转向时，转向盘的转动角不大，驾驶人的双手可以与转向盘同时转动。急转向时，必须两手交互转动转向盘。

如果为了绕过其他车辆，行人或不动的物体而须要作短距离的急转向，那就是考虑到后轮的转向半径比前轮的小，因而它与须绕过障碍的距离也较近。

三、汽车急转弯

转向时产生离心力，它能使汽车侧滑或翻车。因此在转向之前要减低速度。为了保持转向时车轮与路面的附着良好和减少侧滑危险，必须避免制动，特别是紧急制动。

通过弯路的动作：

1、接近弯曲处时，把速度减低到能保证行车的安全。如果转向的弯度很急，道路的内侧比外侧高，道路潮湿、积雪或结冰，以及观察不便时（转弯处有东西遮住视线），转向速度应降低到15－10公里/小时以下；

2、如果观察不便，就要按喇叭发出警告；

3、通过弯曲的地段要减低速度。

项目八、汽车倒车

倒档行驶主要困难是由于转向的特殊性，因为倒档行驶时后轮在前，前轮在后，因而不能很好地看见车后面的道路。在障碍物附近转向时的危险性通常是前轮到