汽车驾驶实习报告(4)

汽车驾驶实习报告

11、试验喇叭声响、灯光、方向标灯及刮雨器工作状况；

12、检视燃料、润滑油、制动系统、前后齿轮箱及冷却系统等处有无漏油和漏水情况。

三、出车前如检查出有以下情况，在未消除前不得出车

1、发动机在运转时有断火情况，或曲轴轴承、连杆轴承有响声；

2、漏油（燃料、润滑油）漏水；

3、转向器不灵活或松动、或连接机件松脱现象；

4、手、脚制动器作用不良；

5、离合器接合和分离不彻底；

6、前轮轴承过松；

7、轮胎气压不足；

8、方向标灯、前灯、后灯、制动灯和刮雨器缺少或失效。

项目三、汽车的发动、加温和熄火

一、起动

在出车前检视合格后，可以进行起动，在起动前要把手制动杆拉紧，变速杆放在空挡，用于摇柄摇转发动机以感到摇转已很轻松活动为准。

1、用起动机起动的操作方法：

1）根据季节适当拉出阻风门拉钮。

2）打开点火开关。

应该指出：

1）只有在曲轴有足够地转速，混合均匀和点火良好地情况下，发动机才能迅速起动；

2)起动时，进入发动机气缸地可燃混合气应稍浓一些，为了在发动冷发动机时获得必要成分地混合气，应把汽化器地阻风阀稍关闭一些，以提高混合室中的真空度和增加燃料量，阻风阀关闭的程度和时间长短应能使可燃混合气达到足够的浓度，但不要过浓。阻风阀关闭的时间太长，会使混合气过浓，以致不能着火；发动机发动后，不要关闭阻风门，混合气成分由汽化器怠速系的工作来保证；

3）使用起动机来起动，每次不得超过5秒钟，每次间隔不得少于15－20秒钟，连续使用不得超过3－4次。

2、其它起动方式

在极不得已的情况下，才可以用其他车手摇牵引、人力推动或利用坡道上汽车自身重力向下移动来起动发动机。操作时，变速杆位于某一适当档位，踩下离合器踏板，待车速增大时，平稳地抬起离合器踏板，使车发动。如果操作不慎易发生危险或损坏传动装置的可能。

二、加温：

发动机，冷发动机应该用低转数加热到正常温度（冷却系水温在70℃左右，曲轴箱内油温在50℃左右）。

不许用高转速加温，因在低温情况下，机油粘度增大，不能很好地渗入摩擦部分地间隙中，因而发动机的磨损剧烈增加。

在低温情况下，发动机的发动特别困难，这是由于：发动机体过冷、燃油蒸发不良，润滑油粘度很大以及蓄电池工作能力降低等，因而使曲轴旋转困难和点火系工作不良。因此需采用相应的于易于起动的措施，在整个班间停驶期内保暖发动