汽车驾驶实习报告(6)

汽车驾驶实习报告

（二）操作要点

在上、下坡停车时尽量在宽阔平坦地方停放，及时使用制动，防止滑溜，坡道停车如驾驶人离开车辆时，熄火后根据情况将变速杆置于一档或倒档，并用三角木塞住车轮。

项目五、汽车变速

一、速度的变换和档位的利用

速度和变速方法有三种：一种时操纵加速踏板，增减混合气的进入量，调节发动机曲轴的转速，此法只能在同一档位起到调节作用；一种是变换变速器内齿轮的啮合位置，改变它的变速比来变更牵引力及行驶速度；另一种是用制动器。速度变换主要是靠改变变速比的方法来进行。

汽车的档位的区分是，一和二档为低速档，它适用于起步、爬陡坡、通过困难道路，其特点是速度慢、牵引力大，但发动机温度易过高、燃料消耗大，行驶距离不宜过长。三档为中速档，它适用于转弯、过桥、交会和通过一般困难道路，行驶速度稍快，但也不适应于长时间行驶。四、五、直接档为高速档，它的使用则速度快、节省燃料、适用于长距离行驶。

二、换档的方法

1、低速换高速：

驾驶载货汽车时，初学驾驶的人应采取“两脚离合器法”。提高车速到适合换档的时候，立即松开加速踏板，同时踩下离合器踏板将变速杆置入空挡，然后松开离合器踏板再立即踩下，并将变速杆由空挡置入高一级档位，一面松起离合器踏板，一面踩加速踏板，使汽车继续行驶。

低速换高速之所以要踩二次离合器踏板，是因为换入高一档位时变速器的中间轴（或第一轴）齿轮圆周速度快，不能与变速器主轴（第二轴）同档位齿轮转速相适应，因此必须降低中间轴（或第一轴）转速以减低圆周速度。在换档时，当第一次踩下离合器踏板，变速杆置入空挡后，松开离合器踏板让第一轴与发动机衔接，利用发动机怠速带动中间轴（或第一轴）使中间轴（或第一轴）转速减慢，达到两轴齿轮圆周速度相等，两个齿轮就能顺利啮合而不发出响声。

2、高速换低速

先放松加速踏板，踩下离合器踏板，并将变速杆置入空挡，然后松开离合器踏板，同时踩下加速踏板中间加空油，再迅速踩下离合器踏板，将变速杆置入低一级档位后，一边松离合器踏板，一边踩加速踏板，使汽车继续行驶。

高速换低速与低速换高速主要不同之处在于中间加空油，这是因为换入低一挡时，中间轴（或第一轴）齿轮圆周速度过慢，必须加快中间轴（或第一轴）转速加快圆周速度。在换档时，变速杆置入空挡，松开离合器踏板，使第一轴与发动机衔接，踩一下加速踏板（加空油），加速发动机转速，以带动中间轴（或第一轴），使中间轴（或第一轴）转速加快，达到两轴齿轮圆周速度相等，两个齿轮就能顺利啮合而不发生响声，加空油的程度随车速与档位而定，档位愈低加空油愈多；同一档位内，车速快时要多加，车速慢时要少加，这样才能保证齿轮不致发响。

三、换档时机

1、汽车起步后，只要道路和地形条件允许，均应迅速而及时地换入高速档，低速换高速在车速提高后进行。防止换入高速后动力不足，传动部分颤抖而造成机