西子孚信无机房曳引机手动松闸装置

GETM1.5 GETM1.5 无齿轮曳引机

使用说明书(远程松闸) 使用说明书(远程松闸)

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附录 C

无机房曳引机手动松闸装置

注意事项： 注意事项： 本说明中的图示是代表性事例，与实际产品会有所不同 本说明由于产品改进和技术变更，会有适当改动 在使用无机房曳引机手动松闸装置前请认真阅读本说明，明确注意事项，防止不必要的人员伤亡，以 及装置的损坏。 操作前应确认断开主电源 在安装无机房曳引机手动松闸装置时，未经允许禁止对制动器作任何调整。 在安装无机房曳引机手动松闸装置时，无特殊情况不要调整已经固定在曳引机上的松闸装置

一、无机房曳引机手动松闸装置介绍： 无机房曳引机手动松闸装置介绍： 该装置适用于无机房曳引机，实现远距离的制动器装置的松闸 该装置用来解决在紧急状态时营救矫厢中被困人员，提高解救速度 二、无机房曳引机手动松闸装置原理： 无机房曳引机手动松闸装置原理： 该装置根据自行车制动结构原理，以拉丝为动力传输结构实现制动器的松闸 三、无机房曳引机手动松闸装置结构： 无机房曳引机手动松闸装置结构： 该机构主要由 12 个零部主成，按照控制机构和松闸机构可分为：

控制机构 1 2 3 4 松闸手柄 连接杆 刹车线 销 5 6 7 定位销 盒内底座 半圆盘杠杆 8 9 10 11 拉索 扳手 扳手连接杆

松闸机构 12 手动旋转体

外套座 (左、 右)

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使用说明书(远程松闸) 使用说明书(远程松闸)

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无机房曳引机手动松闸装置-------控制机构 控制机构 无机房曳引机手动松闸装置

无机房曳引机手动松闸装置-------松闸机构 松闸机构 无机房曳引机手动松闸装置

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使用说明书(远程松闸) 使用说明书(远程松闸)四、安装说明 1、按照无机房曳引机手动松闸装置结构简图把控制机构和松闸机构的零件分类 2、控制机构装配步骤： a、将刹车线带圆柱头的一端放入连接杆上的开槽圆孔内(图 1、图 2) b、将刹车线通过连接杆内的长方形槽口旋转 180°(图 3)

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c、用 M6X25 的螺钉和 M6 的螺母将连接杆与半圆盘杠杆连接，有刹车线螺纹部放入盒内底座的 U 形槽内，刹车线上的螺母左右各一个相互锁紧(图 4)

圆柱头

图1

图2 连接杆

圆柱头

图3

螺 钉

螺母

图4

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使用说明书(远程松闸)

使用说明书(远程松闸)3、松闸机构装配步骤 、

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螺母 M8

外套座

拉索

扳手连接杆

螺母 M6

扳手

a、将刹车线另一端前段螺纹部分穿入扳手连接杆的腰孔。 (连接杆左右各留一颗螺母) 连接杆左右各留一颗螺母) b、将刹车线头部后段螺纹部分放入外套座的 U 形槽内。 外套座左右各留一颗螺母) (外套座左右各留一颗螺母 c、相对紧固两队螺母、固定拉缩和刹车线外套，紧固时刹车线保持松弛，扳手有一定的摆动余量。

五、使用说明 1)先拉去定位销。

定位销

2)使用随机携带的手柄与控制装置按照下图连接，将上一步拉出的定位销按照插入手柄与控制装置 连接处(定位销不拉出圆盘杠杆无法旋转) 。

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手 柄

定位销

3)拉动手柄使手柄绕支点旋转如下图，此时制动器打开完成松闸动作。松闸时注意溜车速度和桥厢 平层，平层完成立即松开手柄停止松闸。

旋转方向

4)松闸完成后所有零件必须复位，手柄放在规定的位置。

六、注意事项 1) 安装本装置时要求给刹车线拉索留有一定的余量 (一般 3mm~5mm, 可以根据实际情况适当调整) 布置刹车线时，走线半径要求大于 500mm ,以免拉索弯曲过大运动不灵活。 2)布置刹车线和使用该装置时，严禁损坏刹车线保护套，如有损坏可能导致刹车线拉索失效 3)布置刹车线时要求使用专用的压线件(电缆用压线件或扎线带)固定，不可过紧，否则可能导致 拉索紧固导致运动失效。 4)装配完成后必须试运动几次保证该装置运动灵活，并且可自动复位，如果有问题则必须对连接进 行调整以满足要求，否则禁止使用 5)刹车线的拉索和保护套的两个端口必须保证平行，可自由滑动。防止弯角过大产生摩擦损坏拉索。1 、 远程松闸线的长度 可根据主机与控制柜的距离来选择 主机跟控制柜在同一层楼 可以用四米的线 如果控制柜 远程松闸线的长度,可根据主机与控制柜的距离来选择 主机跟控制柜在同一层楼,可以用四米的线 可根据主机与控制柜的距离来选择.主机跟控制柜在同一层楼 可以用四米的线.如果控制柜

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