污水汽提塔的优化设计与运行(3)

第!期杨开书等"污水汽提塔的优化设计与运行 #$%

%%在蒸汽消耗中侧线抽出约占&&’蒸汽，加热热进料消耗约#&’，加热冷进料约(&’，有计算表明，侧线抽出比降低#’降低蒸汽单耗约#)*+蒸汽,-污水。资料显示侧线抽出富氨气中氨浓度可达#&’.()’，而目前富氨气中氨浓度仅为#)’.#!’，因此增加氨汽提段塔板数，提高侧线抽出气中氨浓度来降低侧线抽出比仍有潜力可挖，且侧线抽出气氨浓度升高，降低氨回流量也有利于装置能耗的降低。

冷、热进料最终都被蒸汽加热到塔底净化水温度，因此合理设计换热流程，提高热进料温度也是有效降低能耗的方法；最小冷进料量由上部填料的最小润湿量决定，而理论最小冷进料量为不影响汽提效果的前提下吸收剩余汽提蒸汽及氨的流量，即最上层塔板温度不低于热进料温度需要的冷料量。优化填料吸收段结构设计，降低冷料量，蒸汽单耗可大幅下降。!"!#塔体结构设计

按照塔体功能，汽提塔从下往上依次分为氨汽提段、硫化氢汽提段、硫化氨精馏段（准确为水蒸汽、氨吸收段）。在氨汽提段、硫化氢汽提段其作用为解吸，为保证较好的汽提效果，保持等摩尔假设的合理性，要求塔体温度无明显变化，以减少汽提蒸汽的冷凝量，即要求最上层塔板温度不低于热进料温度，最上层塔板上升蒸汽热量为最小冷料吸热量。对于氨汽提段，应有足够的板数提高拨氨深度，根据新污水汽提的运行经验塔板数应不低于!(层，从而保证净化水较低的氨氮含量和较高的侧线抽出富氨气浓度；对于硫化氢汽提段，由于侧线抽出了约&)’汽提蒸汽，硫化氢汽提段气相负荷大幅度降低，为保

汽提段应该进行缩径。塔板数的设置应保证硫化氢汽提效果，减少侧线抽出气中的硫含量，降低硫循环比，根据新塔运行经验硫化氢汽提段板数应为#/层左右；对于上部吸收段，该过程为变温吸收过程，吸收段底部气相为水蒸汽、汽提氨、硫化氨的混合气相，加之热进料闪蒸，气相负荷与硫化氢汽提段相当，但由于上升过程中冷进料对水蒸汽、氨的全部吸收，至吸收段上部气相只剩硫化氢，在吸收段气相负荷变化相当大，因此上部吸收段应分段设计，即吸收段底部不缩径，做为气相负荷的过渡，而整个吸收段根据气相负荷做两段或三段设计，从而保证最上层塔板较高的温度和最小的冷进料量。$#结论

增加汽提塔板数，净化水质量可控制在氨（#）

氮小于&)0+,1，硫化物小于#)0+,1。

（(）汽提塔最上层塔板温度应不低于热进料温度，以保持良好的硫化氢段汽提效果，温度过渡段在吸收段下部。

（!）有效增加塔板数，汽提塔做多段变径设计可大幅降低装置能耗。

（2）汽提塔应根据不同的气相负荷做!.2段变径设计，填料段下部不宜缩径，侧线抽出口上做一次缩径，填料段中上部可做(.!段缩径。

参考文献

#%炼油厂含硫污水单塔汽提侧线抽出技术的研究，湖南

长岭炼油厂等3#$4(，（4）

(%谭天恩等3化工原理3北京：化学工业出版社3#$$)，

().(5

!%齐慧敏等3炼油厂酸性水汽提装置存在的问题及对

"#

策"石油化工环境保护，#$$4，（2）证合理的阀孔布置达到较好的汽提效果，硫化氢

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上海石化塑料部目前正在实施6节水减排6项目，该项目的实施，将使该部年节约新鲜水2&$*-，同时减少了污水处理

每年可节省费用合计为#)5"#2万元。项目预计年内全部完成并投入使用。和排放量，方案投资费用合计为(/5"$5万元，

该项目实施以来，在中石化节水技术小组、公司生产部指导下，项目组成员收集整理、分析研究塑料部各装置的各类水质、流量数据，并绘制了上海石化塑料部用水总平衡图，提出了5项节水减排方案。对塑料部目前最大的聚烯烃循环水

(77、!77聚合段提出8&)(工艺水系统循场改进旁滤设施，以改善水质和提高聚烯烃循环水场浓缩倍数。他们还对#77、

环利用方案，以及对(9:聚合反应预热段进行冷凝水回收，对#9:、(9:切粒水进行回收等具体措施。

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万方数据

动态及文摘

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上海石化塑料部“节水减排”每年可省百万元

（摘自《石化行业信息》增益）