航天技术打造深海油气田运输的安全通道

航天技术打造深海油气田运输的安全通道

西安向阳航天材料股份有限公司（简称航材公司）在西安举行了双金属复合管中海油深水项目——

—复合管试制新产品审查暨新产品鉴定会。试制新产品顺利通过了专家鉴定，为航材公司拓展双金属复合管应用市场、进军中海油领域迈出了第一步，也将成为航天动力技术研究院（简称航天四院）航天技术应用产业发展的一个新的增长点。

试制产品达到国际先进水平

8月20日的西安，专家云集。由中国著名石油管工程专家、中国工程院院士李鹤林，陕西省工信厅、中海油、中石油，以及航天四院等单位的领导和专家组成的鉴定委员会，通过听取研制总结报告、检测报告、查新报告和监造报告，审查相关技术文件，考察生产现场等程序，一致认为，试制产品生产工艺、装备和检测手段先进，生产过程符合环保、安全、卫生要求，符合国家产业政策，市场前景广阔，具有较高的经济效益和社会效益；其采用的5项重点技术都具有创新性和先进性，试制新产品的性能达到国际先进水平，同意海油工程用双金属复合管产品通过省级新产品投产鉴定。

双金属复合管是航天四院利用航天防腐的成熟经验，采用“金属管道爆燃加衬技术”生产的新型内衬防腐管道，既能满足特殊环境对管道机械性能、耐蚀性能等方面的要求，比采用传统技术的防腐金属

管寿命高出4~6倍，又大大减少了

镍、钛、镁等贵金属的用量，降低

了制造成本和资源消耗量，具有极

高的性价比。根据国家有关节能、

节材的产业发展政策，双金属复合

管是一种节约型、高附加值的高新

技术产品，获得了多种奖项，并先

后取得了陕西省、西安市重大科技

项目产业化等多项支持。

产品瞄准深海油气田大项目

2006年3月，中国海洋石油总

公司在珠江口盆地1500米水深处发

现了荔湾3-1大型深海天然气田，

这是在我国领海内发现的首个深海

气田，也是我国目前最大、最深的

海上气田，探明储量为1000亿立方

米至1500亿立方米，

标志着我国海油开始

进入全新的深水勘探

开发领域。

目前，我国南海

油气田开发已经列入

国家海洋开发战略，

也是中海油“十二

五”发展战略的重

点。机械复合管已应用于国外海上

油田，而在国内海上油气田项目中

尚无应用先例，国内工程承包商也

没有机械复合管海上施工的经验。

因此，在该海域油气田项目中使用

双金属复合管是必由之路。

为打破国外企业对海洋工程用

双金属复合管的垄断，实现我国深

水管线复合管材国产化，降低海洋

管线投资成本，航材公司把握住这

一国家重大能源开发战略的机遇，

积极争取到了荔湾项目组的支持，

按照海底管线的国际标准要求，承

担起了研发试制适合于我国南海油

气田开发使用的双金属复合管的历

史重任。

航天技术经受深海环境考验

深海环境的复杂性对石油管道

的性能提出了很高的要求，特别是

在管道铺设和服役期间，必须能承

受住巨大的压力和海浪冲击，否则

维修极其困难。由于我国的深水海

域开发才刚刚起步，与国外相比还

有很大差距，海洋工程用管道技术

是制约我国海洋开发的技术难题之

一。面对这一难题，以荔湾项目为

背景，航材公司将新产品研发目标

直接瞄准了1500米深水管线技术，

这是目前亚洲海域海洋开发的最大

深度；同时，设定了以国际公认的、

海洋开发必须遵守的权威国际标准

为基础的研发产品技术起点，对产

品各项技术指标要求很高。本次研

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２０10·10军民两用技术与产品

航天技术打造深海油气田运输的安全通道

军民两用技术与产品２０10·10

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发的2个规格的新产品均为大口径海底管线管，是海洋工程中管线管的主流规格，使用的是镍合金材料。

从2009年1月开始，在研发和试制的艰苦攻关过程中，航材公司与中海油、国际大型工程公司等进行了12次技术交流，研制了5台非标设备，在设计中增加了12项新技术指标，改进了2项工艺路线，新增了16项工序，使生产流程达到了国际标准要求，同时还有4项技术指标超过了国际标准要求。在产品研发试制过程中进行的7项关键技术攻关中，有5项技术被专家鉴定认为具有创新性和先进性，3项技术在国内属于首次采用，2项制造和检测技术达到国际先进水平。

向海洋石油市场全面挺进

海洋工程用双金属复合管的试制成功，将揭开我国海洋工程用管道

设计、铺设与国际接轨，采用高性能新型管材的序幕。目前，中海油崖城项目、荔湾项目设计中已确定采用双金属复合管。双金属复合管将成为海洋石油开发中防腐管线的最佳选择。

“十二五”期间，我国南海

油气开发将给双金属复合管带来更广阔的市场前景，而凭借中海油使用效应的带动，航材公司双金 …… 此处隐藏：522字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……