绞车制动油压计算

一、提升绞车实际最大净力矩计算：

M=S×R S:单滚筒时为实际最大静张力，双滚筒时为实际最大静张力差R：为钢丝绳实际缠绕半径

* 立井单滚筒S值： S=Q r＋L t·Pｋ＋Qｚ

Qｚ：容器重量 L t：钢丝绳长 Pｋ：钢丝绳单位重量㎏/ｍQｚ：货载重量

斜井单滚筒S值：S=ｎ(Q r＋Qｚ)(ｓｉｎα＋ｆ1ｃｏｓα)＋L t·Pｋ(ｓｉｎα

＋ｆ2ｃｏｓα)

ｆ1：容器在道轨上的滚动摩擦系数ｆ2：钢丝绳于地辊的滚动摩擦系数α：井筒倾角ｎ：矿车数量

* 立井双滚筒S值：S=S1＋S2

S1= Q r1＋L t·Pｋ＋Qｚ S2= Q r2＋L t·Pｋ

斜井双滚筒S值：S=ｎ1(Q r＋Qｚ)(ｓｉｎα＋ｆ1ｃｏｓα)＋L t·Pｋ(ｓｉｎα

－ｆ2ｃｏｓα)－ｎ2Qｒ（ｓｉｎα－ｆ1ｃｏｓα)

ｎ1：上提重车数量ｎ2：下放空车数量

R：钢丝绳在滚筒上缠绕的半径

R=［Dｇ＋（Kｃ－1）ｄ］/2

Dｇ：滚筒直径 Kｃ：缠绕层数ｄ：钢丝绳直径

二、盘形闸的制动力计算：

* 一个闸产生的制动力ｆ1ｍ/ｎＲ

ｎ：为绞车配置的盘闸数量 R：为绞车的摩擦半径

* 动摩擦系数的确定

（1）根据实际测定 (2)根据规程及厂家提供：ｕ=0.3～0.35

* 一个盘闸所需的正压力N：

N=ｆ1/ｕ

三、液压站工作油压值的确定：

P X=Kｍ/ｎ·ｕ·F·R＋P1＋P2＋…＋P3

K=规程规定的所需制动力矩等于静荷重旋转力矩的倍数，见规程P233第四百三十二条。

M T：绞车的制动力矩，即（一）计算的M

P1：闸间隙1～1.5㎜所需压缩碟簧的油压值，各厂产品不一，一般在0.93～0.97之间

P2：密封阻力、机械阻力、复位弹簧阻力换算的油压值，一般0.38～0.42之间

P3：液压站残压值，规定不超过5㎏/㎝2

ｎ：盘闸个数 F：油缸面积（T305.0：72.4㎝2 T405.0：103.5㎝2 T505.0:140㎝2）

四、油压值的现场确定应稍大于计算的P X数值。调节液压阀定值；二级制动油

压应调节单向节油阀，压力为P X值的一半即可，制动延时时间应依计算或现场实际调整：

五、安全制动发生、全部机械的减速度计算

《规程》P235页表9规定，以防运行中安全制动出现撅绳事故

（M制动—M静）/R·ΣM<=>A C

M制动：绞车设定油压的制动力矩 M静：实际最大静荷力矩S×R R：绞车制动闸的摩擦半径 A C：规程表9中规定值ΣM：提升系统的变位质量

<=>：根据表9确定“≥”或“≤”。

ΣM计算麻烦，可参照提升力学计算

ΣG=G电动机＋G天轮＋G提升机＋G容器＋G绳＋G荷重

双钩提升：天轮G天轮按2个计算，G容器按双计算，G绳按两根绳计算

ΣM=ΣG/ｇ