1课题九 船舶涂装管理(11[1].4)

发布时间:2024-08-29

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本次课程重点: 1、船舶涂装管理的工作内容; 2、表面处理管理; 3、涂层质量管理; 4、膜厚管理(涂层厚度的管理)。 难点: 涂层缺陷的主要类型、发生的原因、预防和处 理的方法。

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船舶涂装管理

涂装管理具有十分丰富的内容。从钢材预处 理开始到完工交船为止,造船的全过程都需 要对涂装实行严格的管理。其中包括: 表面处理管理 涂层质量管理 膜厚管理 工程管理 材料管理 工时管理 工具设备管理 外包作业管理 安全卫生管理等

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检查和控制

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“质量控制员”的 任务

确保满足涂料施工的必备条件

检查承包者和船厂执行的工作质量 施工记录: - 认可的 (满意的? / 符合的?) - 不一致的备忘录

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“质量控制员”的工 作包括: 能够解释油漆说明书 了解检查的目标 检查所有要涂装的结构 确保满足所有规定的必备条件 文件记录检查的结果 万一不一致: 发出书面报告

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日常记录

钢板温度 空气温度 相对湿度 露点温度 项目编号和名称 准确的说明书 预处理, 指定的和 实际的操作

膜厚 (包括修补点) 面积, m² 产品名称, 生产地点和批号 有关人员的姓名 讨论内容 不一致的报告(记得签名) 其他注解

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“质量控制员”需知 道 所有将使用的涂料 所有相关的检查方法和检查工具 相关的标准 相关的产品说明书和安全说明书 有关清洁, 预处理和涂料施工的方法 用于预处理和涂料施工的设备: 好处和局 限性

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检查工具

Cd-4932-80

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需要检查什么?如果有关的, 下列内容需要检查: -

预处理(新钢板) – 随机检查预处理流水线: 去油, 抛丸轮廓(深度, 密度, 状态), 去尘, 涂料混合, 平均干膜厚度.

锈蚀等级(旧钢板) – 确定A, B, C, D级 钢板修理 – 二次表面处理前: 倒角, 飞溅, 咬口, 气孔.

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需要检查什么? 二次表面处理 – 去油, 表面处理等级, 视觉清洁度和表面粗糙度假, 氯化物 含量. 涂料施工 – 正确的涂料, 设备, 环境条 件, 照明, 通风, 安全和健康, 脚手, 施 工人员技术, 湿膜厚度. 施工后的涂层 – 检查这些数据: 干膜 厚度, 附着力, 内聚力, 固化状态. 以及 各种涂层缺陷: 干喷/漆尘, 其它表面污 染, 流挂, 漏涂, 发白, 出汗, 气泡, 针孔, 开裂等.

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船舶涂装管理1、表面管理

涂料施工前评估表面的相关标准 ISO 标准标准ISO 8501 ISO 8502 ISO 8503 ISO 8504

范围表面处理等级的视觉评估 表面清洁度的其它试验 喷射清理过的钢材表面粗糙度特性 表面处理的方法

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船舶涂装管理1、表面管理 ISO 8501 - 1 表面处理

喷射,

手工或动力工具清理后, 钢板清理等级的视 觉评估. 没涂装, 处理钢板的锈蚀等级 用不同磨料喷射清理过钢板的照片

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船舶涂装管理1、表面管理

决定锈蚀等级的标准

ISO 8501 - 1

锈蚀 A, B, C 和D

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船舶涂装管理 1、表面管理锈蚀等级A锈蚀等级B

Cd-0631-59

Cd-0631-58锈蚀等级D

锈蚀等级C

Cd-0631-57

Cd-0631-56

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船舶涂装管理 1、表面管理锈蚀等级 A. 锈蚀等级 C.

钢板表面完全覆盖着粘附的 钢板表面完全覆盖着锈, 少 氧化皮,少量或无明显的锈 量或无明显的点蚀. 蚀. 锈蚀等级 B. 锈蚀等级 D. 钢板表面覆盖着的氧化皮和 钢板表面完全覆盖着锈和明 锈. 显的点蚀.

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船舶涂装管理 1、表面管理

ISO 8501 – 1

喷射处理的等级

4932-76

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