09企业研究开发项目计划书(3)
发布时间:2020-08-29
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本项目技术水平国际先进。动车组在2012年之前以覆盖扩张需求为主, 2012年之后以密度提升为主。按照现有规划,2012年高铁运营里程为16327 公里,动车组保有量约为8800 辆,保有量密度为辆/公里;2020 年高铁运营里程将达到18959 公里,动车保有量密度按照提升至1辆/公里计算,保有量应达到19000 辆,2013至2020 年需要新增动车10200 辆。我国动车设备的市场容量将达1200亿元人民币。综上所述,该项目产品具有较大的市场前景。
二、研发内容和目标
1.项目主要内容、目标
本项目主要对齿轮箱进行研究,旨在提供一种轻型、低噪的齿轮箱,并且为大型风电齿轮箱设计制造提供一种经验。
2.关键技术及技术创新之处
(1)开发新型加工工艺,在部件加工过程中,充分确保压制、冷却、去应力等步骤的准确性,以保证加工精度;合理的加工工艺的制定需要根据具体加工工件的形状、壁厚,考虑装夹的刚度和快速性,对有关联尺寸和形位公差的加工面尽量一次装夹加工完成,以保证产品加工精度和一致性。
(2)研发新型专用工装夹具和加工刀具,提高加工精度和效率以及加工寿命。针对某些特殊加工条件下,标准工装夹具和刀具达不到精度要求和加工稳定性差的缺点,研发适针对具体机床结构部件加工的专用工装夹具和加工刀具。
3.主要技术指标或经济指标
(1)同轴度≤2mm;
(2)平面度差异≤。
三、研发试验方法及技术路线(工艺路线)
(1)分析零件工作图和产品装配图。
(2)工艺审查。
(3)确定毛坯的种类及其制造方法。
(4)拟定机械加工工艺路线。
(5)确定各工序所需的机床和工艺装备。
(6)确定各工序的加工余量,计算工序尺寸和公差。
(7)确定切削用量。
(8)确定各工序工时定额。
(9)评价工艺路线对所制定的工艺方案应进行技术经济分析,并应对多种工艺方案进行比较,或采用优化方法,以确定出最优化工艺方案。
(10)填写或打印工艺文件。
四、现有研发条件和工作基础
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