别克君威轿车加速无力故障2例

原汽车加速无力,多数是由于动力不足引起的。汽车动力不足主要有两个原因,即空气供给系统(气路问题)或燃油供给系统(油路问题)出现故障造成的。维修人员在遇到汽车加速无力故障后,首先应从气路和油路入手查找原因,可以节约大量时间。下面是笔者亲身经历的两个故障实例。

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别磬轿加无故例克葳车速力障2口河北/陈原汽车加速无力，多数是由于动力不足引起的。汽车动力不足主要有两个原因，即空气供给系统 (气路问题 )燃油供给系统 (油或路问题 )现故障造成的。维修人出员在遇到汽车加速无力故障后，首先应从气路和油路入手查找原因， 可以节约大量时间。下面是笔者亲身经历的两个故障实例。一

超故障现象：一辆上海别克君威 25轿车，装备 V6电控发动机， .该车行驶 6 0 m后逐渐发生加速无￣ k力的现象，速偏低，表板上无故车仪障显示。

处的入传感器 (在发动机靠近面罩一侧的排气管上看不到入传感器 )于离地较近，导线已被磨由其破，头脱落，发动机失去了入插使 传感器信号和控制。

检查入传感器，发现传感器并未损坏，于是连接好传感器导线，靠包扎好后插上插头。防止可为以后再脱落，又用胶布将插头连接处包扎好。再用故障诊断仪读取故障码，示故障已消失。行发动机显进试验和路试，车，能，正常。该性 I灰复 故障分析：用入传感器的发采动机电控系统称为闭环电控系统，

故障检查与排除：接车后首先进行路试，与车主反映的故障现象基本相同。检查电动燃油泵、油压汽力调节器，没有发现问题。随后用均电控系统故障诊断仪读取故障码， 无故障码显示。接着用 C分析仪 O检测发动机排气，结果发现 C和 O

、

气路故障

故障现象：辆上海别克轿车，一 装有 V6电控发动机，驶 8 0 k行 0 0 m后出现动力不足、速不良现象， 加最高车速只有 1 0 m/h 2k。仪表板上的发动机电控系统故障指示灯在中等负荷时点亮。查发动机，现怠速检发时严重抖动，加速时进气管“急回火”。

HC值偏高，是电控燃油喷射发动这机不应有的现象。 根据故障现象，我们初步诊断为燃油供给系统压力低或喷油器堵塞。首先拆下靠近水箱面罩一侧

别克轿车

采用 1只入传感器控制 6个缸的燃烧过程 (迪 V6发动机 奥多装有 2只入传感器，分别控制 V6发动机左侧 12 3缸和右侧 4 .、、 5、 6缸的燃烧过程，其调节控制更 精确~些 )入传感器根据发动机。排气中氧的浓度而产生不同的电压 信号，以此推算出燃烧室中的混合

的 3个喷油器，现喷油器周围有发积碳，油器喷油不畅 i着拆下喷接靠近驾驶室前围板的 3个喷油器， 同样有积碳且喷油不畅。将 6个喷油器装在喷油器清洗试验机上清洗，清洗后观察喷油柱形状正常， 测量喷油量基本相同。将清洗好的喷油器装回到发动机上试验，车汽的动力性恢正常。复

故障检查与排除：车后，们接我首先进行路试，车主反映的故障现与象基本相同。检查发动机转速，无并故障指示灯点亮现象。查中发现该 检车排气管口的排气有较强的汽油味， 发臭。清洗空气滤清器，换火花辜更和汽油滤清器，故障依旧。又用燃但油系统清洁剂对发动机进行清洗，然

气空燃比是过浓还是过稀。入传感器可以有效地检测出空气过量系数入=1时输出电压信号的突变，电控 系统的中央控制器可以此来识别任 何时刻可燃混合气的浓度，并控制各缸喷油器及时修正喷油量，从而实现燃烧过程的完美统一。装有入

而效果不明显，障仍没有消除。故 接着用电控系统故障诊断仪读

故障分析：由于该车行驶里程不长，道理喷油器不应堵辜，我按但

取故障码，出故障码为“动机 输发混合气过稀”。根据故障现象和故障码的提示，障部位可能是入传故

们从驾驶员口中得知，该车一直在西北风沙地区使用，又使用了低标 号的或含铅的汽油，所以才会引起喷油器堵塞。在这里我们也提醒驾驶员朋友，定要到正规的、良好 一有信誉的加油站加油，这样可以有效 地避免类似故障的发生。口

传感器的轿车不再需要对 C含量 O进行调节。如果没有入控制，动发机就失去了入调节，般情况下会一

感器 (传感器 )节流阀体和空气氧、流量计。

导致混合气变稀，车动力不足， 轿行驶无力。i

举起轿车，查发动机排气管，检

发现在 V6发动机两侧排气管汇合

一

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油路故障

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