图8 近年来IF钢成品碳含量的变化趋势

降低保护渣中碳含量（特别是游离碳含量）是避免超低碳钢水增碳的直接、有效方法。此外、适当提高保护渣粘度，渣耗降低、液渣层增加、液渣层中碳向钢液面扩散速度将降低。因此，提高保护渣粘度对防止增碳是有利的。

低碳高粘度改进型保护渣和原用型保护渣对比试验结果如图9所示。由图9可见，采用低碳保护渣将有效降低浇铸过程中的增碳量。

图9 保护渣对钢水的增碳

3 结语

宝钢炼钢工艺技术经过十多年的技术创新，为高质量汽车板的稳定生产打下了坚实的基础，IF钢碳、氧、氮成份控制水平不断提高，同时IF钢的产量得到大幅度提升，图10为近年来宝钢IF钢的粗钢产量及汽车外板（05板）产量趋势。2005年宝钢的IF钢粗钢产量已经达到约200万t，05板粗钢产量达42万t。

图10 近年来宝钢IF钢和05板产量