汽车空气动力学基本理论

气动造型的演变历史

二战后：美国的豪华型

考虑人机工程学和操稳

（三厢）

1952年的福特

优点：

宽敞、舒适、视野好 侧风作用点后移

高度低弯度小，升力减小适用于大型豪华轿车

缺点：高速升力和风阻较大

1956年的雪佛兰

1959年的凯迪拉克