兰州交通大学硕士学位论文

２应答器的组成及工作原理

应答器是一种基于电磁耦合原理而构成的高速点式数据传输设备，安装在特定地点完成地面与机车间的相互通信。位于两根钢轨中心枕木上的地面应答器不需要外加电源，平时处于休眠状态。当接收到机车天线的功率载波时，地面应答器被激活并开始工作，完成向车载天线发送编码信息【ｌｌｏ

２．１应答器的组成

２．１．Ｉ地面应答器部分

应答器的地面设备主要包括地面无源应答器和地面有源应答器两种。无源应答器和有源应答器的主要区别在于它们的供电方式和发送信息是否可变。

无源应答器本身不具备电源，只有当车载天线位于其耦合谐振位置时，从车载天线发出的功率高频信号作为电源给应答器供电。同时使应答器存储的固定信息发送出来，其信息一旦固定在应答器中，只能读出不能改变，所以无源应答器也叫固定信息应答器。如图２．１所示。

图２．１无源应答器组成框图

有源应答器本身具备电源，通过与地面电子单元（ＬＥＵ）相连，可以实时发送变化的信息。变化信息来源于列车控制中心（ＴＣＣ）。车站信息编码设备通过采集联锁系统的实时信息，经过ＬＥＵ电予单元传递给有源应答器。在无人工干预的情况下，有源应答器为列车提供站内（股道号、股道长度、临时限速）实时信息。

车站信息编码设备与轨旁电子单元之间的电缆和迸站口的信号机、轨道电路信号传输电缆合并，采用铁路内屏蔽数字信号电缆。因此应答器系统必须与车站联锁系统进行