缩后，再供入汽缸，以提高空气密度，增加循环进气量，同时相应的增加循环供油量的发动机。
25、增压发动机的优点：改善燃烧品质、燃油经济性和排放状况。
26、发动机增压的类型：机械增压、涡轮增压、气波增压。
27、增压器：实现空气增压的装置。
28、涡轮增压的原理：利用发动机排出废气的能量推动涡轮机叶轮旋转，并带动同轴安装的压气机叶轮高速运转，将空气加压进入汽缸，从而实现增压。
29、气波增压的原理：利用发动机排气压力波是空气受到压缩，以提高进气压力，从而实现增压。
30、涡轮的转速：10x10000—20x10000r/min
31、柴油机供给系统的组成：燃油供给装置（柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等）；空气供给装置（空气滤清器、进气管道）；混合器形成装置（燃烧室）；废气排出装置（排气管道、消音器）。
32、柴油机混合与燃烧的时间：0.0017—0.004秒
33、柴油机混合形成的要求：a必须要有足够的空气量和适当的柴油量；b喷油时刻要准确，混合器形成的规律应合适；c喷油质量应与燃烧室形状相适应，形成均匀的混合器；d气流的搅动和燃料的性能。
34、喷油过早造成的后果：混合气提前形成，并在活塞到达上止点前像爆炸似地同时着火燃烧，结果给正在上行的活塞造成一个短时间阻力，并严重“敲缸”工作粗暴。
35、喷油过迟造成的后果：混合器在活塞下行时才开始形成和燃烧，结果燃烧空间增大，从汽缸壁面传走的热量增加，造成发动机过热，燃烧压力降低，气体压力推动活塞的效果减小，甚至有可能是部分混合气来不及燃烧而随废弃排出去。
36、柴油机燃烧过程：a着火落后器；b速燃期；c缓燃期；d补燃期。
37、柴油机喷油器的功用：将喷油泵供给的高压柴油以一定的压力呈雾状喷入燃烧室。
38、柴油及喷油器的要求：a雾化均匀；b喷射干脆利落；c无后滴现象；d油来形状与方向、适应燃烧室。
39、柴油机喷油器的形式：孔式、轴针式。
40、柴油机高压喷油泵的作用：喷油泵是柴油机的心脏，功用：提高柴油压力，按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时定量的向喷油器输入高压柴油，且各缸供油压力均等。
41、柴油机高压泵的三大精密偶件：柱塞与柱塞套、出油阀与出油阀
座、喷油嘴。
42、柴油机调速器的工作原理及功用：调速器是根据发动机的负荷变化而自动调节供油量，从而保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。

汽车的理论知识
1、四冲程发动机是由曲轴旋转两圈完成一个工作循环，分为进气、压缩、燃烧、膨胀、排气五个过程。每一循环都从吸入新鲜空气，经