080728-奥林匹克森林公园景观规划设计-03-LH(6)

乡土植物构成的自然生态系统

自由生活在公园内的野生小动物

4. 交通规划设计

森林公园的交通系统规划设计，主要原则是以人为本、采用人性化设计理念。奥运会期间作为运动员的主要休闲活动区域，奥运会后作为北京市民百姓和国内外游客的休闲娱乐公共公园，森林公园要将安全性原则自始至终贯彻于整个交通系统规划设计中。其次，森林公园的交通系统规划设计要考虑采用不同交通方式的游客的不同需求，以及游客在园内游览的便捷性和舒适性需求。同时，公园的交通体系要与公园的景观融为一体，和谐统一。

交通系统规划设计的首要内容是门区出入口设计，鉴于门区出入口的基本功能是方便游客出入，因此，设计师以游客交通特征的分析结果，作为门区出入口规划设计的基本指导原则，门区出入口设计必须满足远距离游客和近距离游客的不同需求。公园的出入口分为三个等级：一级出入口为主要出入口，出入交通量较大，也有更多样化的机动交通方式，因此一方面需要更便捷、更通畅的出入通道，另一方面需要更大的出入口缓冲空间和停车空间。二级出入口为次要出入口，出入交通量较小，机动交通方式较单一，对出入通道和出入口缓冲空间的要求都较低。三级出入口为辅助出入口，主要为公园内部的非游客人员和车辆服务。