内燃机车柴油机下排气故障的分析、判断及解决

本文就12V135ZJ型柴油机烧损活塞问题进行理论分析,联系运用和检修的实际情况,探讨判断和解决办法。

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《黑龙江冶金》

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摘

要

本文就 1 V 3 Z柴油机烧损活塞问题进行理论分析，系运用和检修的实际情况， 2 I 5J型联探讨翔断和

解决办法。

关键词

柴油机

下排气

故障判断

解决办法

是由于缸套拉伤、塞环断、塞 (岸 )活活环烧U 刖吾西林钢铁公司运输处现有 J MY2 7 Z N5型内燃机三台， 2 0自 0 0年 5月至 2 0 0L年 6月已运行 1年多。该机车采用

损所致。出现这些情况后燃烧室密封性能下降，气通过活塞与缸套的间隙窜入曲轴燃箱。造成下排气的躁因比较复杂，涉及到它缸套、塞及活塞环、烧、滑、却和运活燃润冷

1V 3Z 2 15 J型柴油机作为原动机，自今年 2月份开始三台柴油机相继出现下排气故障，不能正常运行，别于 3月 1分 5日、 3月 2日和 7

用保养等多方面的因素。就我处机车的运行情况而言，要有两方面的原因：主L1机油品质不良

4月 3日解体发动机 .查活塞连杆组件，检 烧损活塞 5个，伤气缸套 5个，塞环全拉活部磨损，运行八个月左右时间，然未达仅显到三级保养运行周期。因此，析研究和解分决好柴油机下排气故障，降低内燃机车故对障率与检修成本，高运行率，做好运输提对保产有重大意义。

年初，因供应部门提供的润滑油不符台柴油机使用说明书中推荐的 1w, c或，加 D c F牌号，油机运行中，油系统产生大量 柴机残渣及油垢，成机油粗滤器、油冷却器 造机严重堵塞，油离心精滤器转子周围充满樗机垢，运行半个月就须清理一次，机油的仅使

循环冷却严重受阻，机油温度过高 .润滑效果明显下降。 因机油的残炭值较高，活塞顶、缸使气盖、缸套、塞及活塞环、门及气门座等气活气处积炭严重，成活塞环固着、造回油孔堵塞。直接影响润滑、封和散热。密

1柴油机下排气原

因分析柴油机下排气即从口中喷出燃气，柴是油机的一种比较危险的故障，者柴油机烧轻机油、黑烟、率不足，者增大曲轴箱压冒功重力使机油从呼吸孔中喷出，成曲轴研瓦，造 活塞抱缸的恶性事故。柴油机下排气一般

12运行保养不当

柴油机长时间超负荷运行，因水温过高