中国各品牌轮胎在市场销售的表现

在冬季，轮胎橡胶会变硬而且相对较脆，摩擦系数会降低，所以轮胎气压不可太高；同时，由于外部气温低，如果轮胎气压过低，会加速软胎老化。

此次调查结果显示，在进行轮胎冬季保养时，“检测胎压”已成为众多车主的共识；其次为“清理轮胎内杂物”。

全球轮胎品牌十强中国圈地 市场竞争激烈

近年来，外资轮胎公司在华发展战略的重心就是扩张，这一点即使是在金融危机和轮胎特保案之后也没有发生任何改变。目前世界排名前10位的跨国轮胎公司，已纷纷落户中国。本土国有重点轮胎企业，已有50%被外资并购。国内子午胎市场80%以上的份额，也已被外资轮胎厂商侵蚀。

中国各品牌轮胎在市场销售的表现

数据来源：企业网站 新华信研究

受汽车销售量快速增长的刺激，中国轮胎市场需求出现强劲增长，这是其在中国不断扩张的驱动力。

随着规模的不断扩大，外资轮胎企业已不满足于仅给整车厂配套，而是将目光投向了潜力更大的国内汽车后市场。

1994年9月，美国固特异轮胎与橡胶公司捷足先登，率先来华投资建厂，创建了大连固特异轮胎有限公司。2000年，固特异成立了中国市场上第一家一站式服务的轮胎专营形象店——固特异金鹰店，要求具有几乎全部汽车维修保养功能，对占地和各种机械设备、技术工人都有比较严格的标准。

2003年，米其林首次将其全球专业化、标准化的驰加服务网络引入中国。通过专业的管理体系，使轮胎销售店从服务、轮胎提供以及店面装潢都统一规范，类似汽车销售的4S店。米其林驰加店覆盖全国31个省市自治区，店面数量超过500家。米其林努力打造驰加这一连锁渠道品牌，而不是米其林的品牌。

普利司通于2005年7月在国内开业了第一家以“车之翼”命名的轮胎销售服务连锁店。车之翼目前在全国有近200家店铺。

在出口形势因特保案恶化后，中国轮胎依靠国内市场的旺盛需求渡过了去年的难关，但眼下面临跨国轮胎巨头的步步紧逼，本土轮胎企业的生存空间无疑将进一步恶化。