低碳经济与纺织可持续发展_四_产品碳足迹核算与

低碳经济与纺织可持续发展_四_产品碳足迹核算与生命周期评估

印 染(2011No.3)

低碳印染

低碳经济与纺织可持续发展(四)

产品碳足迹核算与生命周期评估

张 莉,陈 云

(上海天祥质量技术服务有限公司,上海200233)

关键词:染整工业;低碳经济;可持续发展

中图分类号:TS190 文献标识码:A 文章编号:1000-4017(2011)03-0038-04

0 前言

随着碳标识制度的发展,产品碳足迹核算也逐渐普及。一方面,一些国家开始将碳标识强制化,通过建立一定的机制,调动各方面力量(政府采购、品牌和零售商的参与),以在社会上建立可持续的消费与生产;另一方面,许多大公司通过产品碳足迹核算,进行内部和供应链的环境绩效管理与成本控制,实现差异化竞争,与公众和消费者进行交流,引领绿色发展潮流。在这些政策、市场机制和大型企业的推动下,产品碳足迹核算将成为未来企业的环境管理目标和手段之一。

的消费者所穿着的衣物都进行30 洗涤,则节省的电力可供英国全国的路灯10个月的用电。为此,从2007年起,玛莎将开发可低温洗涤的衣物作为一个低碳设计目标,而且还与洗涤剂供应商一起开发低温洗涤,并且加大与消费者的交流,以便能够有效地减少服装产品在使用阶段的碳足迹。

德国的服装邮购业欧图集团(OTTO),在2009年也与外部机构一起合作,完成了对某些产品的碳足迹核算。其结果显示,一件女士长款衬衣的碳足迹(不包括使用和废弃处理阶段)是7kg二氧化碳当量,其中棉花生长阶段产生碳足迹1.27kg二氧化碳当量。在孟加拉国生产服装的碳足迹为3kg二氧化碳当量,包括纺纱、染布环节和缝制的碳足迹约为1kg二氧化碳当量。其余包装、运输、仓储和编制目录等产生的碳足迹是3kg二氧化碳当量(如下图1所示)。该结果还显示,深色织物的碳足迹是浅色(或是白色)织物碳足迹的2倍。运输方式的不同,也会给结果带来相当大的差异。尽管是从孟加拉国到德国的长距离运输,船运方式产生的碳足迹相当有限,仅为0.07kg二氧化碳当量;如果运输方式改变为空运,则整个产品的碳足迹就会增加约3.5kg二氧化碳当量。该公司的环境与社会政策总监AndreasStregubig在一次采访中表示,通过对产品的碳足迹核算,欧图希望能够在产品运输、供应链的能效管理等方面制定计划。未来几年内,实施温室气体管理,将成为欧图供应链的管理任务之一。

1 产品碳足迹概念

产品碳足迹是指某个产品(或某项服务)在整个生命周期过程中所释放的直接和间接的温室气体总量。目前已知的温室气体有100多种,但是产品碳足迹中计量的是 京都议定书!要求减排的六类温室气体:二氧化碳CO2、甲烷CH4、氧化亚氮N2O、六氟化硫SF6、全氟碳化物PFCs和氢氟碳化物HFCs。由于不同的温室气体温室效应不同(GWP,GlobalWarmingPoten tial),其中二氧化碳的温室效应因子(GWP)为1,其它温室气体可以通过温室效应因子转换为二氧化碳当量[例如:CH4甲烷的GWP值为25(IPCC2007,100a)],这样一个单位的甲烷释放量相当于25个单位的二氧化碳,从而可以对产品的温室效应进行比较。产品的生命周期过程,通常是指从原材料的获取、产品生产(或提供服务)、产品包装、分销运输、使用和处置、再生利用等所有阶段,也就是 从摇篮到坟墓#的概念。但是对于许多中间产品而言,在进行碳足迹核算时,可以将产品的生命周期定义为 从摇篮到大门#,也就是从原材料提取到完成本身的加工,再把产品送至下游加工工厂的大门。

产品碳足迹是一个实用的衡量指标。通过对产品碳足迹的核算,企业可以了解产品在整个生命周期过程中的排放热源,从而制定相应的减排计划和目标。此外,通过对产品的环境影响之一的温室效应进行量化评价,产品碳足迹核算也为比较同类或是不同类别产品的环境绩效和环境成本提供了依据。因此,产品碳足迹也是企业进行环境管理、低碳设计和产品改进的工具之一。

英国百货业玛莎集团(Mark&Spencer)通过对服装产品的碳足迹核算,发现大多数服装产品在使用阶段的碳足迹占到整个产品碳足迹的70%。如果能够将洗涤温度从40 降低到30 ,则每洗一次衣服,就可减少约40%的能源。而如果英国

图1 一件女式长衫(白色,100%棉,40~42码)温室气体排放量(摘自Apparelonline,Page18,December16~31,2009)

由于产品碳足迹核算是对产品整个生命周期各个环节的能耗、物耗和排放进行核定,因而产品碳足迹核算所反映出的信息,对企业内部以及供应链进行碳足迹管理,对产品进行低碳设计与改造,提供了依据和参考。