数控车床思考与练习题(付答案)

17、螺纹车削编程与上机调试时分别应注意些什么问题？螺纹车削时主轴转速和进给速度之间有什么样的关系？数控机床上一般如何保证这样的关系？

答：螺纹车削编程应注意在两端设置足够的升速进刀段δ1和降速退刀段δ2，以剔除两端因

变速而出现的非标准螺距的螺纹段。上机调试时，应注意进给速度修调功能和进给暂停功能无效，若此时按进给暂停键，刀具将在螺纹段加工完后才停止运动。

螺纹车削时主轴转速和进给速度之间关系为主轴每转一转，刀具移动一导程距离。

18、什么是刀具补偿？数控车床上一般应考虑哪些刀具补偿？

答：刀具补偿是补偿实际加工时所用的刀具与编程时使用的理想刀具或对刀时用的基准刀具

之间的差值，从而保证加工出符合图纸尺寸要求的零件的。

数控车床上一般应考虑刀具补偿有：刀具几何补偿和刀具磨损补偿。

19、在CK9330数控车床上应如何进行刀偏数据的测定与设置输入？在程序中如何实施刀具位置的补偿？

答：CK9330数控车床刀偏数据的测定方法为：

1）用点动或步进操作移动拖板并结合旋动小刀架手柄，使基准刀具的刀尖对准工件上的一基准点（如右端面轴心），按F7、F9使屏幕上显示的X轴、Z轴坐标清零，再点动使刀具退到远离刀架的某位置。旋动刀架换一把刀具，再用点动及步进方式（不可再动小刀架手柄）使该刀具刀尖对准工件上的同一基准点，此时屏幕上显示的坐标值即是该刀号刀具的几何偏置 Xj， Zj。同理可测定到其它刀具相对于基准刀具的几何偏置。 2）用试切对刀方法，先用基准车刀试切，获得X1、D1，Z1、L1，换刀后再去试切，获得另一组数据X2、D2，Z2、L2，则该刀号刀具的几何偏置为： X=X2-X1-(D2-D1)， Z=Z2-Z1-(L2-L1)，若为半径编程则式中D1、D2应除以2。 CK9330数控车床刀偏数据的输入方法为：

1）选择刀具编号：通过上下光标键移动，选择所需刀号，如本画面没有，请按PgUp和

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