发动机故障分析与排除(4)
时间:2025-04-23
时间:2025-04-23
(1)怠速调整不当。
(2)怠速空气量孔堵塞。
(3)节气门固定螺钉松动。
(4)化油器固定螺钉松动或衬垫漏气
(5)发动机个别缸不工作或点火时间过早。
(6)怠速过渡喷口堵塞。
3排除方法
(1)调整怠速。
(2)用单缸断火法检查各缸工作情况。若断火后怠速无变化,表明个别缸不工
作影响怠速不稳。
(3)检查节气门轴上的固定螺钉是否松动。
(4)通过以上检查调整后怠速仍不稳,则应检查怠速量空,怠速喷口,怠速空
气孔,怠速过渡喷口是否正常
(5)检查节气门边缘与怠速喷口的位置。节气门关闭时,怠速喷口应位于节气
门边缘下方为合适。
(6)检查化油器底座,进气歧管衬垫是否漏气,节气门间隙是否符合标准。
(七)汽油机急加速不良的诊断与排除
1故障现象
(1)发动机缓慢加速时运转正常,急加速时,转速不能迅速提高,有时甚至熄
火。
(2)急加速时有时有“回火”“放炮”现象
2故障原因
(1)化油器加速泵联动装置松动或脱落。
(2)加速泵进.出油阀不密封
(3)加速喷口或油道堵塞
(4)加速泵弹簧折断或弹力过弱
(5)加速泵皮碗破裂或磨损过甚
(6)加速泵泵腔磨损过甚
(7)加农装置工作不良
3排除方法
(1)抖动节气门,检视加速喷口出油情况,若无油喷出,加速装置故障。
(2)检查加速泵连动装置是否正常工作,若正常,可拆下加速喷口螺钉后抖动
节气门,此时出油,表明加速喷口堵塞;仍不出油,表明加速泵皮碗或进.出油
阀有故障。
(3)若上述检查均正常,则应再检查加速弹簧是否过弱,油道是否畅通。
(4)急加速时,发动机有轻微回火,高速时发动机无力,这是供油不足所致,
应检查化油器平面是否过低,若不低可调整加速泵喷油量。
(八)汽油机中,高速不良的诊断与排除
1故障原因
(1)发动机怠速正常,可中.高速时熄火,行驶无力。
(2)中.高速时有回火现象。
2故障原因
(1)化油器浮子室油平面过低
(2)主量孔或主油道堵塞或配剂针旋入过多
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