发动机故障分析与排除(10)

（2）起动时，若电流表动态正常，可取下任一缸高压线对火花塞相距3~5mm

跳火。

（3）若有高压火花，可察看浮子室存油情况。若浮子室内无油，按不来油的操

作方法排除故障。

（4）若油平面正常，可检查加速喷口是否喷油，若不喷油，可按加速不良排除

故障。

（5）若加速喷口喷油，高压分线跳火，但仍不起动，应检查火花塞和点火正时。

（6）通过以上检查仍不能起动，应检查发动机汽缸压力。若压力过低，应对发

动机进行维修。

（五）汽油机发动机不易起动的诊断与排除

1故障现象

怠速运转时，转速不均匀，发动机抖动。

（1）起动时有着火征兆，但不易起动。

（2）着火后难以维持。

（3）冷车不易起动。

（4）热车不易起动。

2故障原因

（1）混合气过稀或过浓。

（2）点火时间过早或过迟。

（3）高压火花过弱。

（4）少数缸不工作。

（5）发动机内部机械故障。

3排除方法

（1）发动机若有着火征兆，但不易起动，可先查油路再查电路。若排气管“放炮”

冒黑烟，节气门轴有油渗出，应按混合气过浓故障检查；若多次急加速或向化油

器内注入少量汽油才能起动，应按混合气过稀故障检测。若起动时“发咬”，曲轴

反转，应检查点火是否过早；若起动时旋转轻快，排气管有“突，突”声，应检查

点火是否过迟；若起动时有明显“回火”或“放炮”现象,应属点火错乱，需检查高压

线或点火正时。

（2）冷车不易起动，可先按混合气过稀检查，再查高压火花是否过弱，少数缸

是否不工作。

（3）热车不易起动，可先按混合气过浓检查，再检查点火线圈温度是否过高，

各导线是否松动。

（六）汽油发动机爆燃诊断与排除

1故障现象

发动机怠速良好，而当转速提高或突然加速时，发动机产生爆燃。

2故障原因

（1）点火时间过早。

（2）断火触点间隙过大。

（3）火花塞过热或积炭过多，节气门轴松旷。

（4）混合气突然过浓

(5)汽油牌号选择不当

3故障排除

（1）适当推迟点火提前角再启动，若爆燃消失，按点火早故障诊断。