航空与航天(3)

航空与航天

航空母舰上的阻拦装置包括阻拦索和阻拦网两种。阻拦索是在正常情况下缩 短 舰载机着舰滑跑距离的装置，阻拦网是在舰载机处于危急状态下着舰使用的应 急装 置。如果着舰时没有钩上阻拦索，飞机可打开全部发动机沿飞行甲板再次起飞， 在空中低空飞行后重新着舰。而一旦舰载飞机因尾钩放不下或尾钩损伤或舰载机 受伤、燃油不多面无法复飞及其他原因时，就需采用迫降的方法使飞机降落。此时，阻拦索已失去作用，前面所提到的阻拦网开始派上用场。

阻拦网平时并不设置，而放在跑道左舷边。跑道两侧各有一根可悬阻拦网的 支柱，放倒在槽内，与飞行甲板齐平。通常，一旦着舰需要，甲板人员在两分钟 内即可支起阻拦网。阻拦网在每阻拦一次后就会受到很大损伤，所以，所有国家航母上的阻拦网 每次使用后都要重新更换，绝不允许重复使用。

四、滑跃式甲板起飞缩短起飞距离

滑跃式甲板是英国人发明的，多用于中小型航母。美式航母均采用弹射甲板（蒸汽弹射器）。不论是滑跃式甲板还是弹射甲板，都是为了迅速达到起飞要求速度。滑跃式甲板可以保证飞机从12°左右的滑跃式甲板起飞，这个角度可以达到最佳动能势能比。另外航母滑跃式甲板的作用并不仅直接提高飞机起飞速度，而是减少飞机起飞滑跑距离，航母甲板的长度有限。由于滑跃，飞机上倾，将一部分动力变为上升力。

五、阻力伞缩短飞机降落的地面滑跑距离

阻力伞也叫减速伞，是用来减小飞机着陆时滑跑速度的伞状工具。通常由主伞、引导伞和伞袋等组成，装在飞机尾部的伞舱内。飞机着陆滑跑中，由飞行员操纵打开伞舱门，引导伞首先张开，将伞袋拉出，打开主伞，伞衣被拉出张开后可增大空气阻力，向后拖拽飞机，使之减速，缩短滑跑距离。