多功能机车车辆称重台的设计与应用

时间：2026-05-01

科技应用

[文章编号]l003-5729(2004)04-0022-06

Science-Technology&Application

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济南金钟电子衡器股份有限公司

张放,姜波,李明

!摘要"机车车辆称重台是一种适用于各种电力机车!内燃机车!蒸汽机车!

动车组和各种客!货车辆轮重!轴重和总重的称重检测设备"以确定各种机车车辆在静态时的重量和重量分配#本文着重介绍了一种适合国内外不同轴距!不同轨距!不同轴式的各种类型机车车辆称重检测的多功能机车车辆称重台的设计与使用$

!关键词"机车车辆称重台；调整平台；比对式；轴距；轨距!中图分类号"TH7l5.l+3

!文献标识码"B

$%概述

随着中国经济建设的飞速发展"作为中国经济主动脉的铁路建设也是日新月异"铁路线路的不断延伸扩展以及在城市化建设中不断发展扩大的地铁线路%轻轨建设使中国近几年的各种各样的铁路机车!客车!货车!地铁的生产也越来越多$同时"随着中国加入WTO"对外贸易量大增"中国对欧洲!亚洲!非洲等许多国家的各种铁路机车!客车!货车!地铁的出口数量越来越多"机车车辆称重台作为一种用于各种机车!客车!货车动车组等轮重!轴重!总重

每根轴依次停在称重单元上"称重出每根轴的重量"既而计算出整车重量及分配重量$该种称重方式对于不同轴式!不同轴距的机车车辆的称重可不受限制"但需要机车车辆的牵引车频繁地启动!停止!且停靠位置不易掌握"易造成停靠数次才能停靠在有效位置"故计量速度慢$同时该种方式的一个致命缺陷是称重精度差!误差大"由于是单轴依次称重"受到线路!车体行驶状态等各种因素的影响"计量精度不准"极易造成误差"影响到机车车辆的生产维修和检测$此外"无法实现对窄轨!宽轨!标准轨等多种轨距的机车车辆进行称重检测$另一种方式为固定式整车称重检测"即多组称重单元成组并排使用"固定在某一位置"该种称重检测方式可对某些固定轴式!轴距的机车车辆进行整车称重检测"但对许多其它轴式!轴距的机车!车辆无法实现整车称重检测"同时"该种方式只适用于l435标准轨距的使用"无法对国外其它国家窄轨!宽轨等多种轨矩的机车车辆进行称重检测$多功能机车车辆称重台正是为适应国内外多种轨距!不同轴式!轴距的各种机车!车辆的称重检测而设计开发的$通过七组称重单元与过渡轨装置之间的排列组合"可广泛适用于不同

!""#

年第

的称重检测设备"对新制造的!使用中以及修理后的各种机车!车辆的检定至关重要$然而"对于国内外现存窄轨!宽轨和标准轨距不同轨距的要求"不同类型的电力机车!内燃机车!蒸汽机车!动车组和客!货车辆也有着不同轴式和不同轴距的要求"如何设计一种多功能机车车辆称重台能够适合不同类型的机车!车辆的各种轴式!轴距!各种轨距的要求对我国铁路机车!车辆的生产有着至关重要的意义$

目前国内南!北两大机车车辆生产集团的各主要生产厂家所使用的机车车辆称重检测设备分为两种$一种为单轴称量计量检测"即需要机车!车辆的

卷第期

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轴式~各种轴距的机车车辆的称重检测;通过七组称重单元与过渡轨装置在调整平台上的两侧对称移动式单向移动,利用调整平台上不同位置的 T 型槽固定称重单元和过渡轨装置,可适用于1065~1067~

系统适用轨距:标准1435mm

科技应用

窄轨1000mm~1065mm~1067mm宽轨1520mm~1668mm

轨距调整方式:采用两侧等距调(也可实现单侧调整>

1668~1435~1520六种不同国家的轨距要求,从而实

现不同轴式~轴距和不同轨距的各种电力机车~内燃机车~蒸汽机车~动车组和客~货车辆的整车称重检测O根据每个称重单元称出单个车轮的重量,既而计算出单轴重~单侧重量~整车重量,并计算出机车车辆的平面重心位置,以确定机车车辆的重量和重量分配,进行机车车辆的调整O此外,根据称重单元整体面积小~不易采用砝码检定等问题,设计了专门的比对式检定装置,可方便地对单个称重单元和成组的称重单元进行比对式检测,以保证机车车辆称重台的整体使用性能O

!~系统设计

2.1技术要求与参数(1>机车车辆称重台

系统最大组合称量210t,系统最大称量长度24米,适合国内外各种机车车辆不同轴式~轴距的称量O

以国内现有电力机车主要参数为主(见表1>,同时要求常规车型以不调整称重单元为基本要求O

表"

国内现有电力机车参数表

型号

轴式

轴数

轴距(mm)

中心距(mm>

*SS8BO-BO429009000*SS3BCO-CO62300/200011200*SS6BCO-CO62300/200011200*SS9CO-CO62150/215011570*SS4B2(BO-BO)829008200*DJBO-BO4290010300*动力车BO-BO4300011280"DDJ

BO-BO429009400城轨车

BO-BO425001570025kv分散车

BO-BO4256018000SS7BO-BO-BO628807100/7100SS5BO-BO

4290085508K2

(BO-BO>8278096946KBO-BO-BO628807300/73008G

BO-BO

2900

5550

注: * 为主力车型O

系统组合误差:!0.1%Max允许通过车速:!5km/1

执行标准:TB/T2782-1997<铁路机车车辆称重技术条件>

JJG(铁道>117-90<静态机车车辆称重台检定规