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83.被保险船舶全损，下列哪一项属于除外责任？

A．船长、船员的疏忽或过失 B．船东及其代表的疏忽或过失 C．引航人员或修理人员的疏忽 D．船壳和船舶机件的潜在缺陷 84.涉外人身意外保险的保险期限______。

Ⅰ.一般为一年 Ⅱ.期限届满时应及时办理续保手续 A．仅Ⅰ对 B.仅Ⅱ对 C.Ⅰ、Ⅱ都对 D.Ⅰ、Ⅱ都不对 85.一年以后不得行使请求权的是______。

A．海上拖航 B．船舶碰撞 C．海上救助 D．海上保险合同

86.船舶发生海事造成财产损失和人身伤亡，受损方为了得到损害赔偿常常与责任方发生争 执，为了取得赔偿应通过______。 I.诉讼进行赔偿 II、仲裁进行索赔

A.仅I对 B.仅II对 C. I、II都不对 D. I、II都对 87.调整米楔尔推力轴承推力块的间隙时, 它的先决条件是______。 A. 推力块质量相同 B. 推力块尺寸相同

C. 放置曲轴时, 主轴承和大端轴承前后端的轴向间隙相同 D. 推力块白合金厚度相同

88.船舶进厂修理, 轮机员监修的范围是______。

Ⅰ.修理工程进度 Ⅱ.材料、工艺和测量数据 Ⅲ.单项工程完工后的验收 A.Ⅱ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅱ C.Ⅰ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 89.航行中主柴油机换向时间长短取决于______。

A.船速大小 B.船舶受载大小 C.空气瓶容量 D.船舶大小 90.推进装置传动方式中, 对间接传动的优点理解错误的是______。

A.可选择减速比 B.主机可不用换向 C.传动效率高 D.可多机并联运行 91.组成推进装置的主要设备包括______。

I.主机、轴系 II.传动设备、螺旋桨 III.发电机 A.I+II B.I+III C.II+III D.I+II+III 92.CMCR由哪两方商定?

A.造机厂和船东 B.保险商和船东 C.造机厂和造船厂 D.造船厂和船东 93.在偶然故障期内, 故障的发生______。

A.可以预测 B.可以防止 C.无法知晓 D.无法预测

94.降低修理费用的错误做法是______。 A.提高船速 B.加强自修保养工作 C.延长船舶进坞间隔期

D.减少厂修工作量

95.当柴油机达到标定功率的110%时, 其相应的转速是______。 A.105%nH B.103%nH C.107%nH D.110%nH

96.船上侧推器在最大推力工况下连续使用的时间不应超过______。 A.10min B.15min C.20min D.30min

97.当油润滑的尾轴密封装置漏油时, 暂时采取维持的措施是______。 A.滴油润滑法 B.淡水润滑法 C.废油润滑法 D.海水润滑法 98.船员自修的优越性最主要是______。

A．提高船员技能 B．船员掌握该设备的技术状况 C．保证船舶安全 D．节约修理费用 99.船舶厂修时, ______。

I.船员要基本固定 II.调动船员时要征得机务部门的同意 A.仅I对 B.仅II 对 C.I 、II都对 D.I 、II都不对

100.轴系中心线状态检查, 主要是检查轴系的弯曲度和同轴度, 轴系的弯曲度可用每对法兰的_______表示。 Ⅰ.偏侈 Ⅱ.曲折

A.仅Ⅰ对 B.仅Ⅱ对 C.Ⅰ+Ⅱ D.Ⅰ、Ⅱ都不对