质子交换膜燃料电池PEMFC的原理及应用

质子交换膜燃料电池(PEMFC)的原理及应用

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梁宝臣， 田建华

梁宝臣(天津理工学院生物与化学工程学院)， 田建华(天津大学化工学院)天津理工学院学报

JOURNAL OF TIANJIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY2001，17(3)5次

参考文献(15条)

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2.陈延禧.黄成德.孙燕宝 聚合物燃料电池的研究与开发[期刊论文]-电池 1999(6)3.SHI GEYUKI Kawatsu Advanced PEMFC development for cell powered vehicle 19984.Prater K B Solid polymer fuel cell for transport and stationary application 1996

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11.Makoto Vchida.Yuko Aoyama.Nobuo Eda New preparation method for polymer electrolyte fuel cells 1995

12.Wilson M S.Gottesfeld S Thin-film catalyst layers for polymer electrolyte fuel cellelectrodes 1992

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14.陈延禧 聚合物电解质燃料电池的研究进展 1996(1)15.衣宝廉 燃料电池现状与未来[期刊论文]-电源技术 1998(5)

相似文献(10条)

1.期刊论文 张军.李勇辉.徐志斌.ZHANG Jun.LI Yong-hui.XU Zhi-bin 质子交换膜燃料电池CCM膜电极 -电源技术2008,32(9)

采用喷涂工艺制备了三合一(CCM,Catalyst Coated Membrane)型质子交换膜燃料电池膜电极,研究了分散剂、催化剂、质子交换膜对膜电极性能的影响.结果表明:CCM型膜电极的放电性能好于传统热压方法制备的膜电极;乙醇、异丙醇和乙二醇等水溶液分散剂对CCM膜电极中低电流密度区放电性能影响不大,而在高电流的浓差极化控制区乙二醇最佳,而乙醇最差;优化催化剂的Pt担量和阴极催化剂的用量能够显著提高膜电极的性能,而通过减小质子交换膜的厚度,降低膜的面电阻可以进一步提高膜电极的放电性能.

2.学位论文 朱阿玲 质子交换膜燃料电池自增湿膜电极的制备、结构与性能 2006

质子交换膜燃料电池(PEMFC)具有高的功率密度和能量转换效率，最有可能成为电动车辆的动力源。但目前PEMFC的外增湿和内增湿系统不仅较为复杂，而且使得整个电池体系的体积庞大，从而大大降低了电池体系的体积比功率和重量比功率，使其在电动车辆领域的应用受到了限制。为了省掉电池体系的增湿系统和降低其成本，我们优化了膜电极的制备工艺和操作条件，采用传统的涂布技术制备了性能较好的自增湿膜电极来代替原有的增湿系统，从提高Pt的利用率出发，探索了以质子交换膜为催化层支撑体的膜电极的制备方法及其工艺条件，分别采用直接涂膜技术和转印技