GPS_RTK技术在工程测量中的应用研究

时间：2026-01-24

文章编号：1009-6825（2012）03-0222-02

GPS-RTK技术在工程测量中的应用研究

牛洪柳

RTK技术的原理、要：介绍了GPS-特点以及作业流程，研究分析了其在各种工程测量中的具体应用方法，就存在的

问题提出了质量控制方案，实践证明，该技术实时高效、精度高，可被广泛应用于多种测量工程中。摘

RTK，关键词：GPS-工程测量，质量控制中图分类号：TU198

文献标识码：A

联测其坐标要在测区内布设若干加密控制点作为基准站的位置，

与高程。再在基准站上安置接收机，配置正确的参数。3）流动站的设置。

在流动站上安置GPS接收机并进行初始化。流动站可处于静止状态或运动状态；可以在一个固定点上初始化后再进行动态作业，也可以在动态条件下进行初始化。

0引言

在工程测量中，常规地面测绘主要利用全站仪、水准仪等地

面测量仪器，并结合其他测量工具进行，但存在着野外工作量大、效率低、现场测量成果不直观、自动化程度较低等诸多缺点，并受到测区内的通行、通视条件的影响。实时动态载波相位测量技术快速、精度好、外业工作量小、自动化程度高等优点，能具有实时、

有效克服常规工程测量方式中存在的一些问题，开辟了一种全新的、高效的测量模式。

1GPS-RTK简介1．1GPS-RTK基本原理

GPS-RTK是基于载波相位观测值的实时动态定位技术，能够实时地提供观测点的三维定位结果1）基准站。

双频GPS接收机；2）流动站。

双频GPS接收机、实时差分软件系统；3）数据链。

基准站及流动站上配置的数据电台或GSM手机。具体步骤是：取点位精度较高的控制点作为基准点，安置一台接收机作为基准站对卫星进行连续观测，基准站把GPS观测值和所设站的已知坐标数据通过数据链发送给流动站，流动站在接并由软件系统根收GPS卫星信号的同时接收来自基准站的数据，据相对定位的原理进行差分及平差处理，实时解算出流动站的三维坐标及精度，原理如图1所示。

［1］

基准站

。它由3部分组成：

图1实时动态定位原理图

4）坐标系统转换。

一般工程中选用地方独立坐标系，而GPS实测的坐标为

WGS-84坐标系，为统一坐标参照系，需计算坐标转换参数。若该可直接得到转换关系；若没有，地区已经进行过静态控制网测量，则需要采用现场点校正的方式，利用三个以上的控制点进行RTK参数修正。求出坐标转换参数后，利用RTK设备中测量控制器即可实时解算出定位点的独立坐标。

5）流动站测量定位。

坐标转换参数确定无误后，即可在测区根据工程需要进行实时的单点测量或放样定位测量等工作。

1．2GPS-RTK测量的作业流程

1）收集控制资料。

1．3GPS-RTK测量的技术特点

根据工程需要收集当地的高等级已知控制点，并对其进行检查以保证起算数据准确可靠。

2）基准站的设置。

由于收集的已知控制点在多数情况下并不便于直接使用，需

1）测量过程直观透明，可实时动态显示的测量成果。能够及

并使三维实时动态放样、快速成图等问题时查看坐标定位精度，

得以解决。

2）观测时间短。在观测条件良好时，可在2s～5s内求得高精度的测点三维坐标。

櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅

Onprecisely-adjustingsurveyof

unballastedtracksoftrackbentmethodconstruction

WANGHou-tao

Abstract：CombiningwiththeunballastedtracksofXiangshantunnelofLongyan-Xiamenrailway，thepaperindicatestheprecisely-adjustingsurveytechniqueofdouble-blockunballastedtrackofthetrackbentmethodconstructionbyusingtheautomatictrackingtotalstationandthelighttrackinspectionvehiclewiththefunctionoftheautomaticrecordingandcompilingallparameter，soastoensurethesmoothnessofthetrackandenhancetheconstructingqualityoftheunballastedtracks．

Keywords：trackbent，unballastedtrack，precisely-adjusting，totalstation，trackinspectionvehicle

11-09收稿日期：2011-男，助理工程师，铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津作者简介：牛洪柳（1984-），

300251

3）全天候作业。只要在测点能够接收到4颗GPS卫星信号，

则在任何时间连续地进行作业。

4）操作简便，自动化程度高，大幅度减少劳动工作量。GPS-RTK测量已基本实现了智能化，观测人员只需将天线对中、整平，量取天线高，打开电源即可进行自动观测。5）测站之间无需通视，适应各种地形。各站之间是相互独立的观测值，误差不会积累传播。

2）受天空环境的影响。

白天中午时，受电离层干扰大，共用卫星数目减少，使得初始化时间长甚至不能初始化。测量时可避开这个时间段。3）数据链传输受干扰和限制、作业半径比标称距离小。数据链容易受到障碍物的干扰，使信号在传输过程中衰减严影响测量精度和作业半径。因此基准站的位置应设在测区中重，

央的最高点，以覆盖尽可能广的范围。4）初始化能力和所需时间问题。

GPS卫星信号容易被阻挡，在山区、高楼密集区，导致失锁、

初始化丢失等问题。应选用初始化能力强、所需时间短的机型进行改善。

5）精度和稳定性问题。