摘要：随着科学技术的发展，人类在任何领域都得到长足的发展。例如在混凝土配合比设计方面，技术人员都能游刃有余的做到，混凝土配合比要求组成、水泥混凝土的材料选择、混凝土理论配合比设计优化、混凝土配合比设计的方法等方面。科学的配合比能够合理减少价高材料（如水泥）的用量，同时可以多采用当地材料以及一些替代物（如工业废渣），降低混凝土费用，提高经济效益。 关键词：优化配合比，材料，耐久性

引言

随着时代的发展，社会的进步，资源的利用越来越注重绿色环保，节约资源也是社会越来越重视的问题。公路建设也不例外，其中混凝土的节约就值得大家研究及探讨。节约不是偷工减料，而是合理使用，优化混凝土配合比设计就是节约资源，支持环保的一个重要举措。

1混凝土配合比要求

1.1满足结构物设计强度的要求

设计强度是混凝土设计过程中必须要达到的指标，针对结构物所发挥的作用、施工单位的施工管理水平，在配合比实际的操作过程中，采用一个比设计强度高一些的“配置强度”，以确定最终的结果满足设计强度的要求。

1.2满足施工工作性要求

针对工程实际；构造物的特点，包括断面尺寸、配筋状况以及施工条件等来确定合适的工作性指标，以保证工程施工的要求。

1.3满足耐久性要求

配合比设计中通过考虑允许的“最大水灰比”和“最小水泥用量”，来保证处于不利环境（如严寒地区、受水影响等）条件下混凝土的耐久性要求。

1.4满足经济性要求

在满足设计强度、工作性和耐久性要求的前提下，设计中通过合理减少价高材料（如水泥）的用量，多采用当地材料以及一些替代物（如工业废渣）等措施，降低混凝土费用，提高经济效益。

不少施工单位在配合比设计时纯粹是为了达到设计强度，按规范要求或以往经