一、工程简介、桩基础的选择及相应施工方法简介

江阴市某大桥上部结构形式主跨采用变截面连续箱梁双幅桥，桥面双幅并立，中央空间9m，单幅横向布置为栏杆0.35m、非机动车道5m、隔离栅0.4m、车行道12.25m及防撞护栏0.5m，总计18.5m，总宽46m，为公路—Ⅰ级荷载标准；主跨跨径采用49+82+49，三级航道，净70*7m，最高通航水位为2.98m；本桥采用钻孔灌注桩（C25混凝土），承台为混凝土等级C30，15#墩左幅承台地面控制中心处设计控制荷载为N=60000KN(↓)、H=600KN(→)、M=5250KN·m（↖）。

本桥桩基础选择低桩承台，其基础全部埋入土中（桩的自由长度为零），而且承台也埋入土中一定深度，所以在计算其承受水平力的土抗力时，还要考虑承台侧面土抗力参加工作。其桩身内力和位移量都较小，稳定性较好。相应的施工方法采用钻孔灌注桩施工，钻孔灌注桩施工是采用机械成孔的施工方法，具有造价低、无造影、无冲击、无振动、无污染等优点，已被我国桥梁工程施工广泛采用。

二、初步拟定基桩的桩长、桩径（竖向承载力的确定，要求考虑自重）

初步拟定基桩桩径为d=1.5m，承台高度为3m，桩长为h=45m,基桩为弹性桩。对于弹性桩hm=2(d+1)=5m，因此m=4mm，Il=1.62。桩底m0=10，Il=0.51。

又h1=3(d+1)=3 (1.5+1)=7.5m

现拟定与外力作用方向平行的一排桩柱的桩间净距L1=3.5m，一排桩柱的桩数n≥4，查表5.21

可得b'=0.45,因而K=b'+

1

b'0.6

L1h1

=0.878

本桩采用圆柱式桩基，查表5.20可得Kф=0.9，K0=1+b1=Kυ

K0

K

1d

=1.67

d=0.9×1.67×0.878×1.5=1.976m