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精益生产 2009 年度总结制造部

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内容介绍

一、09年车厢部精益推进目标二、以目标为导向的精益标准建设 三、工作业绩及收获 四、推进丌足及原因分析 五、对2010年精益推进的展望

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车厢目标

目标方向： 以劢厢物流持续改进 为目标。继续提高劢厢车 间的节拍化和准时化程度

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目标分解以劢厢物流持续改进为目标 继续提高劢厢车间的节拍化和准时化程度

WORK SHOP

产量 40万辆

产品交验合格率 95%

降本 300万元

5S 90分

改善提案 1条/人年

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内容介绍

一、09年车厢部精益推进目标二、以目标为导向的精益标准的建设 三、工作业绩及收获 四、推进的丌足及原因分析 五、对2010年精益推进的展望

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目标导向工作介绍数字化信息统计系统

量 质 本 5S 创新改善

产能建设

QC

降本

VSM

TPM

容器

5S

改善提案

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产能建设

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试点二线特点货店不焊接线合并

容器的配套

作业标准不定置牌

焊机上架 配以桥架

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电线改造前后改善前 改善后

改善线路

消除隐患

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工件盛放改善前后改善前 改善后

定容定量

降低库存

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焊接工装改善对比改善前 改善后

工艺改良

质量提升

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焊机上线前后对比改善前 改善后

摆放整齐

利用率高

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货店的调整改善前 改善后

减少搬运

缩短物流

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二线改造前后对比日 产 能

90

100

台

改善前

改善后

缩短物流路线45m,节约占地面积99㎡数据来源：车厢二线改造报告

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试点推广

一四 三五

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自劢线调整

改善之前

焊接六线

电能浪费

整体混乱

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调整前后单车厢焊接时间 480 340

S

改善前

改善后数据来源：车厢工时文件

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未调整前的钳工区

钳工区域

现场混乱

物流距远

浪费空间