再制造发动机产品介绍

再制造发动机就是非完整性全新(无使用历史)零部件装配的发动机,它是由主机厂把在社会上的退役发动机进行回收,通过拆解、清理、分拣、检测、零部件再加工、修复、试车、喷漆包装、再制造发动机成功。

目录

再制造发动机就是非完整性全新(无使用历史)零部件装配的发动机,它是由主机厂把在社会上的退役发动机进行回收,通过拆解、清理、分拣、检测、零部件再加工、修复、试车、喷漆包装、再制造发动机成功。

再制造发动机产品介绍 主讲： 刘从镜

再制造发动机就是非完整性全新(无使用历史)零部件装配的发动机,它是由主机厂把在社会上的退役发动机进行回收,通过拆解、清理、分拣、检测、零部件再加工、修复、试车、喷漆包装、再制造发动机成功。

目录1、再制造发动机的定义 2、再制造发动机分类 3、再制造与维修发动机的区别 4、再制造发动机机型介绍 5、再制造发动机识别 6、再制造发动机特殊零部件识别 7、再制造发动机系列代号 8、再制造二代工程柴油机安装说明

再制造发动机就是非完整性全新(无使用历史)零部件装配的发动机,它是由主机厂把在社会上的退役发动机进行回收,通过拆解、清理、分拣、检测、零部件再加工、修复、试车、喷漆包装、再制造发动机成功。

再制造发动机就是非完整性全新(无使用历史)零部件装配的发动机,它是由主机厂把在社会上的退役发动机进行回收,通过拆解、清理、分拣、检测、零部件再加工、修复、试车、喷漆包装、再制造发动机成功。

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一、再制造发动机的定义1、什么是再制造发动机？

再制造发动机就是非完整性全 新(无使用历史)零部件装配的 发动机，它是由主机厂把在社会 上的退役发动机进行回收，通过 拆解、清理、分拣、检测、零部 件再加工、修复、试车、喷漆包 装、再制造发动机成功。

再制造发动机就是非完整性全新(无使用历史)零部件装配的发动机,它是由主机厂把在社会上的退役发动机进行回收,通过拆解、清理、分拣、检测、零部件再加工、修复、试车、喷漆包装、再制造发动机成功。

2、为何需要生产再制造发动机？为了节能、减排，节约资 源的重复利用，使剩余价值 最大化地发挥其应有的社会 贡献。

再制造发动机就是非完整性全新(无使用历史)零部件装配的发动机,它是由主机厂把在社会上的退役发动机进行回收,通过拆解、清理、分拣、检测、零部件再加工、修复、试车、喷漆包装、再制造发动机成功。

3、再制造发动机给客户和社会带来社么？它为客户节约运营成本，带来 更加快捷的服务，保障产品质量、 性能、服务与新机一样，无假冒、 伪劣零部件装配。它为社会节约 了能源、减少了污染、增加了就 业机会、转废为宝、资源最大化 地得到运用。

再制造发动机就是非完整性全新(无使用历史)零部件装配的发动机,它是由主机厂把在社会上的退役发动机进行回收,通过拆解、清理、分拣、检测、零部件再加工、修复、试车、喷漆包装、再制造发动机成功。

4、再制造发动机的 市场竞争优势？有良好的性价比优势和 市场保修区域的全覆盖、 信得过的质量管控体系、 原厂零部件装配、优良的 整机检测体系，全面而又 完善。

再制造发动机就是非完整性全新(无使用历史)零部件装配的发动机,它是由主机厂把在社会上的退役发动机进行回收,通过拆解、清理、分拣、检测、零部件再加工、修复、试车、喷漆包装、再制造发动机成功。

5、再制造发动机有哪些基本要求？所有使用零部件保证为合格的潍柴动力 指定零部件，必须得到国家审批的潍柴 指定资质单位进行再制造，具备一定的 专业能力和完善的设备检测体系。不在 重复使用超期(回收发动机在六年以内 生产使用的，不含偶一。WP12需保持在 2010年6月份以后发动机才可再制造)零 部件或存在质量隐患的零部件，对于一 次性使用零部件(垫类、螺栓、滤芯、 油封---)绝不重复使用。保证产品质量 与新机一样、产品性能与新机一样。

再制造发动机就是非完整性全新(无使用历史)零部件装配的发动机,它是由主机厂把在社会上的退役发动机进行回收,通过拆解、清理、分拣、检测、零部件再加工、修复、试车、喷漆包装、再制造发动机成功。

6、目前潍柴动力再 制造发动机有哪些系列？再制造发动机有WD615 欧Ⅱ、WD10、WD12、 WP10、WP12、WP6、 WP4、气体发动机以及潍柴 道依茨226B系列。不在制造 欧Ⅰ系列、船用柴油机和船 电发动机不适用再制造和回 收。

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二、再制造发动机的分类(一)再制造发动机的种类 再制造发动机可分为三类； 整机、简化版柴油机、短装机。 发动机基础件：汽 …… 此处隐藏：1982字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……