铁路地基处理形式之一水泥砂浆搅拌桩

水泥砂浆搅拌试桩桩施工方案

一、 工程概况

本工点位于先锋路中桥与海河1号特大桥之间。里程为DDK17+496.6～DDK17+525.6段。地层：既有线路堤为人工填筑土，厚7.0～8.0m，表层为粉质黏土，黄褐色，软塑，厚1.5～2.0m，γ=19.2KN/m3，C=33KPa，Ф=10.6°；下为淤泥质粉质黏土，灰色流塑，厚10～12米，γ=18.5 KN/m3，C=17KPa，Ф=9.5°；粉质黏土，灰褐色，流塑，厚＞5.0m，γ=19.3KN/m3，C=22.4KPa，Ф=11.0°。

根据设计院对水泥砂浆搅拌桩试桩的要求，水泥砂浆搅拌桩试验桩分三种水泥掺入量，每种掺入量分别做两根抽芯检测试验,一组单桩承载力和复合地基承载力试验，单桩承载力和复合地基承载力试验试桩的桩周必须有桩以形成复合地基的效果，考虑到桩数较多，所以把本段做为水泥砂浆搅拌桩的试验段。

二、施工要求

1、水泥砂浆搅拌桩采用梅花型布置，桩径Φ0.5 m，桩长17m，桩间距1.4m。

2、水泥：采用32.5级普通矿渣硅酸盐水泥。

3、砂：粉细砂，水泥砂浆的配合比为水：水泥：砂=0.6：1：0.6。

4、水泥砂浆搅拌桩三种水泥掺入量施工，分别为18%、20%、22%。

5、注浆压力为0.4—0.9MPa。

6、水泥砂浆采用二次搅拌工艺，搅拌顺序为：向搅拌桶里注入固定质量的水→边搅拌边掺入水泥→水泥浆搅拌均匀后，逐量加入粉细砂→搅拌均匀后,放入二次搅拌桶内进行二次搅拌。

铁路地基处理形式之一水泥砂浆搅拌桩

7、注浆管采用高压注浆管。

8、钻头搅拌提升速度一般为0.6～1.2m/min之间。

三、施工准备：

1、进场准备：搅拌桩施工场地应事先平整，清除桩位处地上、地下一切障碍包括大块石、树根和生活垃圾等，场地低洼时应回填粘土，不得回填杂土，查清地下管线的位置及确定架空电线的位置高度，做好临时截、排水设施，作好施工准备，以及供水供电线路、机械设备施工线路、机械设备放置位置、运输通道，存放场地要充分满足施工需要，现场布局合理。

2、测量准备：放线前对各控制点进行复核后，按设计图纸放线，准确定出各搅拌桩的位置；搅拌桩桩位应采用竹片或板条进行现场定位，点白灰定位，移动钻机要准确对孔，对孔误差不得大于50mm。

3、实验准备：水泥砂浆搅拌桩应采用合格的P.S32.5矿渣水泥，水泥砂浆的配合比为水：水泥：砂=0.6：1：0.6。使用前应将水泥和砂样品送试验室检验，合格后方能使用。

4、将水泥存放在地势较高的地方，搭设存放水泥防潮平台，保证水泥干燥。

四、施工设备及人员

1、设备

SJB—Ⅰ（T）或SJB—Ⅱ（T）深搅钻机、NJ—600型搅拌机、150型注浆泵、高压注浆管。

2、人员组织

铁路地基处理形式之一水泥砂浆搅拌桩

人员配备表

五、工艺流程：

1搅拌机械就位、调平；

2喷浆搅拌下沉至设计加固深度，停止提升并搅拌30s；

3边搅拌边提升直至预定的停浆面；

4重复喷浆搅拌下沉至设计加固深度，停止提升并搅拌30s；

5边搅拌边提升直至预定的停浆面；

6关闭搅拌机械。

两喷四搅施工工艺流程图

铁路地基处理形式之一水泥砂浆搅拌桩

六、施工注意事项

1、桩机操作者与搅浆施工员保持密切联系，保证搅拌机喷浆时连续供浆。因故需暂停时，为防止断桩，等恢复供浆时应在断浆面上重复搭接0.5m喷浆施工。因故停机超过3小时，拆卸管道清洗。浆液达到浆口后，应喷浆搅拌至少30s,使其充分与桩端土拌和后再升降搅拌头。

2、搅拌机喷浆提升的速度和次数必须符合施工工艺要求。施工记录要有专人负责，必须详细记录搅拌机每米下沉或提升的时间，记录来浆与喷浆时间，施工中发生的问题及处理情况均要在备注栏注明。

3、桩长不小于设计规定，搅拌桩的垂直偏差不得超过1%，应保持导向架的垂直度。桩位偏差不大于50mm，成桩直径和桩长不得小于设计值。

4、桩位偏差不大于50mm。

七、成桩要求

根据设计要求对水泥砂浆搅拌桩进行无侧限抗压、单桩、复合地基承载力试验，检测在成桩后28天进行，单桩承载力不小于230KN,复合地基承载力不小于150KPa，无侧限抗压强度不小于3.5MPa。

八、附图

1、水泥砂浆搅拌桩施工通用图

见附图

2、软土路基设计图

见附图