高铁测量

施工加密控制网测量技术方案

1、工程概况

沪昆客专HKJX-1标四分部施工段DK343+234.68---DK365+430段正线施工任务，总长22.19532Km；主要工程包括隧道5处、涵洞6座、桥梁20座及3公里路基，其中特大桥11座、大桥6座、中桥3座；途径上饶县和上饶市经济技术开发区共4个镇12个行政村，穿越国道1处、高速公路1处和既有铁路4处。本段工程处于丘陵地带，地势起伏，工程地质条件较复杂。

1.1、路基工程

路基工点主要有路基边坡防护工点、深路堑工点、特殊地质路基工点、不良地质路基工点等类型。其中软土及松软土路基主要分布在沿线平原、谷地，顺层路堑主要分布在枫岭头（DK356～DK358），土质、软质岩及硬质岩路堑分布于岗地、丘陵区。

1.2、桥梁工程

本标段特大、大、中桥共计20座17.655km，占施工线路总长度22.19532km的79.54％。其中正线特大桥11座共16.082km，大、中桥9座共1.573km。桥梁基础主要采用钻孔桩，墩台型式主要为圆端型实体墩和矩形空心台。跨度大于或等于24m的梁部结构，大部分采用双线整孔预应力箱梁，部分大跨度桥梁采用了预应力混凝土连续箱梁等结构形式。

1.3、隧道工程

全线新建隧道5座1090m，最长的隧道为钱家岭隧道，全长355m，隧道大多为浅埋隧道。

2. 控制网加密执行的技术标准、依据及主要内容