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汽车基础知识

汽车基本构造 发动机(引擎):本体、点火系、冷却 发动机(引擎):本体 点火系、 ):本体、 润滑系、启动装置、 系、润滑系、启动装置、燃料供给系统 电器：音响、空调 电器：音响、 底盘：传动系、行驶系、转向系、制动 底盘：传动系、行驶系、转向系、 系 车身： 车身：

发动机的相关定义 排气量：汽缸排气量是指活塞从上止点到下止 点所扫过的气体容积，它取决于缸径和活塞行 程。 发动机功率：一般用马力或千瓦表示大小。一 公制马力的功率是指将75公斤的重量在1秒内 垂直提升1米的力。 最大功率：表明发动机性能，一般排气量越大， 发动机的最大功率越高。 最大扭矩：扭矩是指发动机运转时从曲轴端输 出的平均力矩，相当于发动机的“转劲”。扭 矩越大，曲轴转速的变化越快，汽车的爬坡能 力、起步、加速性越好。

发动机的相关定义 燃烧室：汽缸盖和活塞顶平面之间的空间部分叫燃烧 室。(一般指在上止点时) 压缩比：指汽缸总容积和燃烧室容积的比率，表示活 塞到达上止点时混合气压缩的程度。压缩比大表示发 动机高功率、大扭矩、低油耗。 冲程：活塞在汽缸中往复运动时，从汽缸的一端到另 一端的长度叫做一个“冲程”。 PCM:动力总成控制模块简称，主要功能是处理传感 器信号，调整点火时刻及喷油量，保证发动机与变速 箱处于最佳工作状态。

发动机本体 发动机缸体：汽缸盖、汽缸体、油底壳 发动机缸体：汽缸盖、汽缸体、 曲轴连杆机构：活塞、活塞环、活塞销、 曲轴连杆机构：活塞、活塞环、活塞销、 连杆、曲轴、轴瓦、 连杆、曲轴、轴瓦、飞轮 配气机构：作用是配合发动机的工作循 配气机构： 环，适时地打开或关闭气门

引擎的特性 内径和行程的比例：短行程、四方形行 内径和行程的比例：短行程、 长行程。 程、长行程。 排气量：内径 内径 排气量：内径/2*内径 内径/2* Π *行程 气缸 行程*气缸 行程 数 压缩比：8—10之间 压缩比： 之间 气缸排列方式：直列、V型、水平对置、 气缸排列方式：直列、 型 水平对置、 W型 型

点火系统 构成：点火控制模块、点火线圈、分缸 构成：点火控制模块、点火线圈、 火花塞、爆震传感器、 线、火花塞、爆震传感器、曲轴位置传 感器、 感器、凸轮轴位置传感器 作用：按发动机工作循环，在规定的时 作用：按发动机工作循环， 刻供给火花塞足够的高压电， 刻供给火花塞足够的高压电，令其产生 火花点燃混合气， 火花点燃混合气，使发动机作功 点火供给

模式：传感器 电脑 点火线 点火供给模式：传感器 电脑 圈/分缸线 火花塞 分缸线 分缸线

润滑系统 组成：机油泵、机油滤清器、机油冷却 组成：机油泵、机油滤清器、 油底壳、机油滤网、 器、油底壳、机油滤网、机油道 作用：润滑、冷却、防锈蚀、密封、清 作用：润滑、冷却、防锈蚀、密封、 洁

冷却系统 类型：水冷式、风冷式 类型：水冷式、 组成：散热器、冷却风扇、散热器盖、 组成：散热器、冷却风扇、散热器盖、 恒温器、 恒温器、水泵 防冻液功能：防冻、提高沸点、除垢清 防冻液功能：防冻、提高沸点、 洁、防锈

燃料供给系统 作用：根据发动机各种不同的工况的要 作用： 求，配置出一定数量和浓度的可燃混合 气供入汽缸， 气供入汽缸，使之在临近压缩终了时点 火燃烧而膨胀做功。最后还将燃烧产物-火燃烧而膨胀做功。最后还将燃烧产物 -废气排出。 废气排出。 废气排出 空燃比(A/F):表示空气和燃料的混合 空燃比( ):表示空气和燃料的混合 ): 比，一般以空气质量和汽油质量的比值 来表示。 来表示。 理论空燃比：14.7:1 理论空燃比：

排气部分 组成：排气歧管、三元催化器、排气管、 组成：排气歧管、三元催化器、排气管、 消音器。 消音器。 作用：降低排气的阻力和噪音，净化排 作用：降低排气的阻力和噪音， 出的废气。 出的废气。 三元催化器：会使马力损失 三元催化器：会使马力损失3%--4%。由 。 )、钯 )、铹 铂(Pt)、钯(Pd)、铹(Rh)等三种 )、 )、 ) 稀有金属组成，最主要的功能是将排气 稀有金属组成， 管中的废气( 、 管中的废气(CO、HC、NOX)转化气 、 ) 水蒸气( )、二氧化碳 水蒸气(H2O)、二氧化碳(CO2)、 )、二氧化碳( )、 及还原成氮气( )等无害气体。 及还原成氮气(N2)等无害气体。

底盘-传动系统 底盘 传动系统 组成：离合器、变速器、传动轴(万向 组成：离合器、变速器、传动轴( 传动装置)、减速器(最终驱动装置)、 )、减速器 传动装置)、减速器(最终驱动装置)、 差速器。 差速器。

离合器 构成：离合器踏板、离合器膜片、分离 轴承。 作用：分离和结合发动机与变速箱之间 的动力传输。保证车辆平稳起步，防止 发动机过载。

qt1: 脚踏车的大齿轮 与小齿轮(省力 与速度)

变速箱

手动变速箱：通过齿轮的变换以达到将引 通过齿轮的变换以达到将引 擎传达至轮胎的力量和回转速度加以改变 的目的。 的目的。 作用：a通过齿轮传动，改变传动比，扩大 通过齿轮传动， 通过

齿轮传动 改变传动比， 驱动轮转速和转矩，实现起步、加速、 驱动轮转速和转矩，实现起步、加速、减 速 …… 此处隐藏：665字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……