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图 4.稳定性、密度、空隙率和沥青用量之间的关系图 如果集料的级配，压实度，沥青种类得到控制，那么强度的变化方式是可以 预测的。强度将随沥青用量接近最佳用量增长，随着沥青用量的进一步增加，强 度将逐渐降低。 混合料的强度曲线将随着其他组分的改变而有所不同，因此在试 验之前只能预测一种标准的曲线。 当所有其他因素都保持不变时，强度和密度的变化有一定联系。强度随沥青 用量的增加达到一个峰值，并随沥青用量的继续增加逐渐降低。 正如已经提到的，空气空隙体积会随沥青含量变化。然而，变化的方式不同 的是， 增加沥青含量将减少空气

孔洞体积并使之逐渐接近最低值，随着沥青用量 的持续增加，集料颗粒将彼此脱离而空气空隙体积将保持不变。 总之，某些原则比如集料级配，空隙率，沥青用量，压实度等理解之后，再进行 实际的配合比设计。正确设计以这些原则为基础，将会有合理的路面。如果这些 原则被忽视，这个道路可能会失败，并伴随多种病害：推移、车辙、波浪，当路 面过厚时会变得光滑，剥落、开裂，耐久性降低当混合料总量过少时。 应该再次强调的是， 更准确地说柔性强度稳定的，并不表示路基强度薄弱点 任何能力。 任何一种沥青混合料都是通过一个正确的设计并将其建造为结构物的 基础上才能算做成功。这一事实说明，面层和基层一样重要，必须不断地关注柔 性路面的发展方面。

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