工程测量 毕业设计

货船调头，内航道分为两段：第一段有效底宽为195m，设计底高程为-16.3m；第二段有效底宽为220m，设计底高程为-16.7m；

（4）、港池区域北侧设计为2个7万吨级的杂货码头，设计底高程-15.2m，4个5万吨级的杂货码头，设计底高程-13.8m，掉头圆区域设计底高程为-16.3m，调头圆直径为460m；南侧设计为4个10万吨级的集装箱码头，设计底高程-15.5m，掉头圆区域设计底高程为-16.3m，调头圆直径为692m；

（5）、根据业主提供的水深图、各施工区域设计规格、超深0.5m，超宽3m，边坡为1:5，疏浚施工工程量为5936.46万方；设计净工程量为5549.72万方。其中绞吸船施工总工程量为4104.39万方，耙吸船施工总工程量约1652.07万方，抓斗船清杂约180万方（清杂区域为港池内的现有海参圈）。此外，参坝拆除量约155万方（包括水上拆除与水下拆除）。

（6）、受滨海公司太平湾项目部委托，测绘处承担本项工程的测量任务。本次任务包括水深测量，测量范围见下图，外航道测量面积390万m2；内航道测量面积82万m2，内港池测量面积172万m2；测图比例尺要求1:2000。

2.4自然条件与交通概况

（1）水文资料：

潮汐: 为不规则日潮型，最高潮位2.24米，最低潮位0.04米，平均潮位1.24米。 潮流: 呈往复流，涨潮流向西南，落潮流向东北。最大流速0.5－0.6米／秒。

1.1基面关系:

据太平角临时潮位站2010 年5 月29 日～6 月27 日（历时30 整天）潮位观测资料,经过调和分析计算基面关系见下图：