工程测量 毕业设计

二、工程概况

(一) 基本情况 本工程位于大连港太平湾港区，太平湾港区位于辽东半岛、大连市渤海一侧海岸线的中段。地理坐标39°59′55″N，121°46′25″E。太平湾年平均气温10.2℃，年平均降水量616.8毫米,气候宜人，温度适中。全年港池、航道不封冻，最冷的1月份可正常通航。太平湾水深岸陡，距岸4.8公里，水深可达-10米。陆域广阔，全是盐碱荒滩，不占良田，不用拆迁，工程地质条件良好，适合建成运输、仓储、加工三位一体的综合性多功能港口，本工程为太平湾港区航道-港池疏浚工程，是参坝拆除、港池泊位疏浚和航道疏浚等工艺相结合的工程。

(二)工程概况

2.1工程名称：

大连港太平湾港区疏浚工程与控制测量

2.2施工内容：

（1）、 疏浚扫浅工作的目标是测量港池水深以及水下地形。输出图形数字产品以给予疏浚船舶以技术上的支持和工作检测。并在此基础上为业主提供工程进度以及项目部对工程量的计算。来为港口的建设服务。

（2）、 太平湾港池扫浅测绘主要任务是对港池整体水深的一次大规模调查。同时把水深信息反馈给津航浚挖泥船，以指导其工作姿态，进度，以及整个项目部的工程量计算。而且再起进行避让时提供水文信息。每周工作结束后在进行一次检测，以保证其作业的精度，以及工程量与油耗的油耗比，来节省工程的开支。

2.3施工区域面积:

（1）、本工程施工区位于太平湾港区内，港池疏浚面积约150万平（不含泊位面积），内航道长约3.5公里，外航道长约18公里。

（2）、外航道有效底宽为220m，设计长度约18km，外航道Ⅰ段（外航道里程4+740以外）设计底高程为-17.1m，外航道Ⅱ段（外航道里程0+000至4+740，以设计断面36为外航道里程0+000）设计底高程为-16.7m；

（3）、内航道为太平湾港区起步码头工程的停泊水域和回旋水域，满足10万吨级散