古城保护和城市发展的协调。

方格网路网布局一般适用于地势平坦地域宽阔的中小城市，随着城市规模的扩大，方格网路网将越来越不能满足城市交通需求。

方格网式路网布局整齐，有利于建筑布置，土地规划和方向，开发土地在拆分上具有灵活性。

方格网道路布局交通组成简便，有利于机动灵活的组织交通，如交通堵塞和道路改建施工时将便于疏散和组织交通。

方格网路的交叉路口一般都是规则的十字交叉路口，便于管理和规划。

二、典型方格----环形----放射混合式路网的城市

混合式或综合式道路网系统是根据城市所在地区的地形和交通需求将城市 不同区域的各种道路系统有机结合起来，使道路网既能满足交通需求，又能满足经济和建筑上的需求。混合式是多种多样的组合，是城市阶段发展的体现。

这种路网形式考虑了自然历史条件，有利于因地制宜的组织交通，使交通得到一个完整而统一的建筑规划结构。它全面地考虑了城市中的基本组成要素，使它们在城市用地上协调配合。如果规划合理，这是一种扬长避短的形式。

经历了不同发展阶段的大城市的这种混合式道路系统，如果在好的规划思想指导下，对城市结构和道路网进行认真的分析和调整，因地制宜进行规划，仍能可以很好的组织城市生活和城市交通，取得较好的效果。

北京作为现代化的城市，特别是大城市，道路布局规划工作更具有综合性质。城市道路网系由城市干道为纲、

各种中校街为目，共同组成。每条

道路功能不同，其建筑性质、技术

标准各异。为合理组织城市交通，

进行道路建设，在道路网规划中应

明确每条道路的作用。根据城市的

不同情况，还可以考虑自行车专用

道、有轨列车专用道、步行林荫道、

步行商业街、风景游览道。2.城市道

路布局基本在城市网中，不同功能的道路组成不同等级的道路系统。主要道路系统由城市干道中交通的道路所组成，解决城市各部分之间的交通联系和对外交通枢纽之间的联系。这个系统是组成城市用地的骨架，必须在城市总体规划中结合城市的功能结构予以解决

。辅助道路系统基本上是次